日前，在“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”上，國際汽車領(lǐng)域的重量級專家趙福全，主持了一場別開生面的圓桌座談。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這場高峰對話反映出，面對經(jīng)濟環(huán)境的巨大變化，中國的汽車企業(yè)和輪胎企業(yè)正在提升戰(zhàn)略眼光，希望抱團共同發(fā)展。

直面多個尖銳話題

趙福全現(xiàn)任世界汽車工程師學會聯(lián)合會主席、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長。

此次與他一起探討行業(yè)發(fā)展的嘉賓共有4位，都是各領(lǐng)域的重量級專家和企業(yè)老總。

他們分別是江鈴汽車股份有限公司前董事長王錫高、中國橡膠工業(yè)協(xié)會技術(shù)經(jīng)濟委員會主任朱紅、山東玲瓏輪胎股份有限公司副總裁孫松濤、中聯(lián)橡膠股份有限公司總經(jīng)理馬軍華。

圓桌座談一開始，趙福全就拋出汽車股比放開、進口車關(guān)稅下調(diào)、中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保政策壓力等多個尖銳話題。

每一個話題，都引起嘉賓們的勃勃興致。大家爭先恐后發(fā)言，氣氛異常熱烈。

有著多年行業(yè)管理經(jīng)驗的王錫高，詳細闡述了政策變動下兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系。

面對日益嚴峻的市場態(tài)勢，他從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗引申，提醒輪胎企業(yè)要重點關(guān)注供應鏈問題，控制好自身成本。

孫松濤接過王錫高的話表示，無論是汽車產(chǎn)業(yè)大變化，還是環(huán)保趨嚴，都會對輪胎企業(yè)的供應鏈和自身發(fā)展產(chǎn)生巨大影響，從而加快中國輪胎業(yè)的優(yōu)勝劣汰。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，2017年以來，中國汽車和輪胎企業(yè)面臨的市場形勢都很嚴峻，競爭十分激烈。

孫松濤認為，從短期來看，這些經(jīng)濟環(huán)境的變化，會顯著增加輪胎企業(yè)成本，造成行業(yè)陣痛，但長期看，有利于整個產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

競爭的殘酷難以想象

輪胎世界網(wǎng)從這次論壇上獲悉，汽車產(chǎn)業(yè)政策變化，會導致國內(nèi)一部分汽車企業(yè)被淘汰，同時也將推動輪胎產(chǎn)業(yè)大洗牌。

趙福全表示，中國某些產(chǎn)業(yè)的快速崛起，讓一些國家和他們的企業(yè)感受到了發(fā)展壓力。

他認為，中美貿(mào)易戰(zhàn)早晚會來，環(huán)保問題也一樣。只不過不少企業(yè)總是心存僥幸，不愿意從長遠角度考慮企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

趙福全的話，引起嘉賓們一陣唏噓感慨。

朱紅是輪胎行業(yè)的資深專家，她對中國輪胎行業(yè)面臨的亂象十分擔心。

她表示，目前，中國企業(yè)最需要耐得住寂寞做研究，提高品牌的核心競爭力。只有憑借自己的真本事立足于市場，才會有光明的未來。

在朱紅看來，國內(nèi)汽車企業(yè)對自主品牌輪胎的了解還遠遠不夠。兩個行業(yè)的人士可以坐到一起，共同研發(fā)共性問題。

中聯(lián)橡膠總經(jīng)理馬軍華見證了中國輪胎業(yè)近30年的發(fā)展歷程。

他感觸頗深地說，有些輪胎公司還在用小農(nóng)經(jīng)濟的思維經(jīng)營企業(yè)，低價惡性競爭，在市場上殺到眼紅。

馬軍華認為，重組洗牌不但不可怕，反而有可能是促進行業(yè)健康發(fā)展的良藥。

聽完幾位嘉賓各自的看法后，趙福全深有感觸地總結(jié)道，市場競爭的殘酷確實難以想象，汽車產(chǎn)業(yè)和輪胎產(chǎn)業(yè)都是如此。

在他的眼里，面對未來，中國企業(yè)無論怎么努力都不為過，因為這場硬仗要有新打法、新戰(zhàn)略、新舉措。

“從前，跟在米其林、固特異等企業(yè)后面跑就行了；但是現(xiàn)在，中國輪胎企業(yè)應該考慮自己該如何去引領(lǐng)未來。”

趙福全說，這次圓桌討論的頭腦風暴之后，企業(yè)決策層應該好好反思未來的發(fā)展之路。

他表示，這樣的跨界論壇舉辦得很有意義，可以增進兩個行業(yè)之間的交流，并促進不同領(lǐng)域的企業(yè)共同發(fā)展。

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