巨輪股份硫化機(jī)業(yè)務(wù)在2012年進(jìn)入增長(zhǎng)爆發(fā)期，產(chǎn)能與需求同步大增。2012年，其產(chǎn)能達(dá)320臺(tái)，2013年至2014年有望擴(kuò)張到550臺(tái)左右。

模具與硫化機(jī)“雙輪”提升業(yè)績(jī)

中國(guó)替換胎市場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng)，半鋼胎投資或?qū)⒔恿θ撎ネ顿Y驅(qū)動(dòng)輪胎模具增長(zhǎng)，輪胎國(guó)際巨頭的本地化采購(gòu)，進(jìn)一步拉動(dòng)國(guó)內(nèi)橡膠機(jī)械行業(yè)的增長(zhǎng)，巨輪股份作為國(guó)內(nèi)子午線輪胎模具的龍頭企業(yè)之一，將繼續(xù)分享整個(gè)輪胎模具行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)帶來(lái)的收益，提升市場(chǎng)占有率。尤其是巨輪股份印度子公司的投產(chǎn)，有力地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化，將帶動(dòng)出口產(chǎn)品增長(zhǎng)，從而保障其輪胎模具業(yè)務(wù)繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

該公司的高精度液壓式硫化機(jī)目前已順利度過(guò)培育期，進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)期。巨輪股份的盈利已經(jīng)由此前的輪胎模具“單輪驅(qū)動(dòng)”，順利轉(zhuǎn)型為“輪胎模具+硫化機(jī)”的“雙輪驅(qū)動(dòng)”模式。

該公司硫化機(jī)2010年實(shí)現(xiàn)銷售1.43億元，同比大幅增長(zhǎng)280%；2011年實(shí)現(xiàn)銷售額2.57億元，同比增長(zhǎng)79.72%。

據(jù)了解，2013年巨輪股份的液壓式硫化機(jī)有望繼續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能230臺(tái)左右，以滿足不斷增加的市場(chǎng)需求。

深耕工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目

劉易斯拐點(diǎn)、人口紅利消失，勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，是我國(guó)制造業(yè)未來(lái)將要面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。我國(guó)的《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》明確提出，“十二五”期間，我國(guó)將把工業(yè)機(jī)器人作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)扶持。依托輪胎模具及相關(guān)機(jī)械制造領(lǐng)域的先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)，巨輪股份成功進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域。其目前生產(chǎn)的機(jī)器人主要是自用，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。

巨輪股份對(duì)機(jī)器人項(xiàng)目的規(guī)劃，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)之外，更為深遠(yuǎn)的目標(biāo)在于建立精密機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)基地。

首先，以巨輪股份建設(shè)智能化車間對(duì)機(jī)器人的應(yīng)用需求為切入點(diǎn)，立足自身應(yīng)用，自主研發(fā)搬運(yùn)與焊接機(jī)器人，并與各類數(shù)控裝備進(jìn)行連接形成智能加工單元，為巨輪股份“智能車間”與“智慧工廠”的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

其次，將機(jī)器人搭載至公司現(xiàn)有硫化機(jī)、參股收購(gòu)的德國(guó)OPS電火花機(jī)、高速加工機(jī)等產(chǎn)品，形成成套自動(dòng)化加工裝備，推向市場(chǎng)，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)含量與附加值。

最后，以對(duì)機(jī)器人“量大面廣”的某一類或幾類行業(yè)應(yīng)用需求為牽引，在輪胎行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)、汽車車身焊接行業(yè)等，研發(fā)專用機(jī)器人產(chǎn)品及成套自動(dòng)化設(shè)備與系統(tǒng)，在機(jī)器人領(lǐng)域形成特色鮮明的高端制造品牌。

據(jù)了解，該公司有望在2013年形成可年產(chǎn)50臺(tái)機(jī)器人的生產(chǎn)能力，并同時(shí)以自主研發(fā)的機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)為基礎(chǔ)，完成智能化車間的建設(shè)，提高輪胎模具的生產(chǎn)效率。