怎樣的兩化融合才可以稱得上是“深度融合”？未來的智能工廠究竟是什么樣？智能工廠又能帶來怎樣的投資機會呢？風(fēng)神輪胎揭開了智能工廠的神秘面紗。

智能化生產(chǎn)是基礎(chǔ)

日前，中國“兩化”融合咨詢服務(wù)聯(lián)盟公布了2015年中國“兩化”融合突出貢獻(xiàn)評選結(jié)果，風(fēng)神輪胎被評為“兩化”融合最佳實踐單位，成為全國輪胎行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)。

在“中國制造2025”這一國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中，一項明確的任務(wù)就是推進信息化與工業(yè)化的深度融合。工業(yè)化與信息化的不斷融合，使得風(fēng)神輪胎在通向智能工廠的道路上不斷前進，企業(yè)的競爭力不斷提升，業(yè)績也同步保持了穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

2012年至2014年，風(fēng)神輪胎分別實現(xiàn)凈利潤2.7億元、3.1億元和3.3億元，在國內(nèi)同行業(yè)保持領(lǐng)先地位。今年年初以來，面對不斷加大的經(jīng)濟下行壓力，風(fēng)神輪胎依然游刃有余，“兩化”融合功不可沒。

走進風(fēng)神輪胎的生產(chǎn)車間，能明顯感受到一股“未來工廠”的氣息：高度自動化的流水生產(chǎn)線在不斷地進行著從原材料到成品的加工作業(yè)，環(huán)顧四周，只有依稀可見的工人在一旁監(jiān)控著生產(chǎn)狀態(tài)，除了系統(tǒng)出現(xiàn)問題時停機維護、排查故障之外，一切與生產(chǎn)有關(guān)的動作都交給機器去完成。

信息化成 “不二法門”

作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，中國輪胎產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，產(chǎn)量、出口量、企業(yè)數(shù)量均居世界第一，形成了完備的輪胎工業(yè)體系，但在全球價值鏈依然處于低端。有了生產(chǎn)智能化的基礎(chǔ)，信息化就成為解決發(fā)展瓶頸的“不二法門”。

據(jù)風(fēng)神輪胎董事長王鋒介紹，早在2002年，風(fēng)神輪胎就引入ERP信息管理系統(tǒng)，開始了生產(chǎn)管理信息化的實踐。

但他認(rèn)為，再先進的軟件也要與先進的管理理念融合才能發(fā)揮作用，對于全球競爭充分的輪胎行業(yè)更是如此，所以風(fēng)神輪胎要往精準(zhǔn)研發(fā)方面去推進，就要像一個職業(yè)的槍手，出手要快、瞄的要準(zhǔn)、打的要準(zhǔn)。

在風(fēng)神輪胎MES系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)采集點，工人每天上班的第一件事情，就是打開這個電腦，看一看自己當(dāng)天需要完成哪些工作任務(wù)，然后就把自己需要的幾種原材料放到這個架子上，通過一個無線射頻儀，可以對原材料的品種、規(guī)格進行讀取，看看是不是當(dāng)天所需要的，所需原材料一旦上線，就基本上全部自動化運行，直到最后加工出生胎，整個過程只需要58秒。

像這樣的自動化生產(chǎn)線，已經(jīng)在風(fēng)神輪胎的子午胎生產(chǎn)中全部覆蓋。MES系統(tǒng)通過對生產(chǎn)制造過程中各種數(shù)據(jù)的自動采集和統(tǒng)計分析，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的可追溯管理，解決了輪胎生產(chǎn)企業(yè)長期面臨的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、設(shè)備和人身事故頻發(fā)等突出問題，為客戶提供了高質(zhì)量的放心產(chǎn)品。

智能工廠有更高要求

那么，以MES為代表的生產(chǎn)制造自動化，與智能工廠又是怎樣的關(guān)系呢？

首先了解由風(fēng)神輪胎獨創(chuàng)的輪胎全壽命管理信息系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要包括了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)、制造執(zhí)行管理信息系統(tǒng)、風(fēng)神營銷增值管理系統(tǒng)和車隊輪胎管理信息系統(tǒng)。

這四大部分中最關(guān)鍵的就是MES，也就是制造執(zhí)行管理系統(tǒng)和企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)的ERP，主要為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)服務(wù)。這兩大系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間能實時進行數(shù)據(jù)信息的無縫銜接，共同構(gòu)成風(fēng)神輪胎智能工廠的信息化管理系統(tǒng)。

由于實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的互聯(lián)互通，風(fēng)神輪胎還可以為客戶“訂制”個性化的輪胎產(chǎn)品，甚至通過數(shù)據(jù)追蹤，實時定位在某路段出現(xiàn)事故的車輛，為其提供一對一的售后服務(wù)，向售后服務(wù)的延伸，使得風(fēng)神輪胎向智能工廠又邁進了一步。

但對目前智能工廠的進展，王鋒還是不滿意。在他的心目中，智能工廠有著更高的要求，能機器干的不用人干，能自動化的不用手動，從機械化、自動化到智能化，然后是企業(yè)的管理，從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)的，這種管理體系的IT化，就是“兩化”的深度融合，或者是“中國制造2025”。