2015全球輪胎技術(shù)論壇暨中國輪胎安全周啟動儀式于2015年6月15-16日于大連舉辦。會議期間，倍耐力Cyber Fleet（智能車隊）項目負(fù)責(zé)人 Angelo Giombelli發(fā)表演講。智能車隊全新的管理系統(tǒng)會自動監(jiān)測輪胎壓力和溫度，目前這一技術(shù)已經(jīng)在歐洲和南美的車隊投入運(yùn)行。

智能車隊通過節(jié)約燃油，優(yōu)化輪胎維護(hù)和輪胎壓力監(jiān)測的方法，有效減少車隊的運(yùn)輸成本。CyberFleet（智能車隊）技術(shù)專為車隊研發(fā)，由倍耐力的經(jīng)銷商向顧客提供輪胎銷售和維護(hù)服務(wù)。自2012年以來，已經(jīng)應(yīng)用于247個車隊，其中36%選擇了其動態(tài)版，共覆蓋監(jiān)測了全球超過2億公里的運(yùn)輸路程。

作為車隊管理的重要工具，Cyber Fleet（智能車隊）得益于其實時自動輪胎壓力和溫度監(jiān)測，不僅可以降低運(yùn)輸成本，更有效減少二氧化碳排放，并提升了行駛安全系數(shù)。

值得注意的是，車隊如不按照廠家指導(dǎo)操作會導(dǎo)致更高滾動阻力，單邊磨損，操縱性下降和更長剎車距離等一系列弊端，對燃油消耗，輪胎壽命和行駛安全造成負(fù)面影響。

智能車隊技術(shù)通過在輪胎內(nèi)裝置傳感器來收據(jù)包括輪胎壓力、溫度和身份識別等一系列數(shù)據(jù)。這個系統(tǒng)將信息轉(zhuǎn)導(dǎo)給駕駛者、車隊管理者或者輪胎經(jīng)銷商，使其可以即使診斷問題并維護(hù)運(yùn)行，從而保證車隊中運(yùn)行車輛的安全。

智能車隊在靜態(tài)和動態(tài)模式中都可以使用。在動態(tài)模式中，遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)搜集所有胎內(nèi)傳感器發(fā)出的實時數(shù)據(jù)，并集中傳到中央數(shù)據(jù)庫。任何輪胎壓力或溫度的異?，F(xiàn)象會及時傳導(dǎo)至駕駛員和車隊管理者處。行駛軌跡追蹤功能同時可用，記錄下每條車胎的全部信息，包括行駛距離和速度等真實參數(shù)。