當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日凌晨，美國(guó)國(guó)會(huì)參議院以51比49通過(guò)稅改法案。

有消息稱，美國(guó)公司稅率可能從35%大幅降低至22%。

這為11月初宣布在美國(guó)建立海外生產(chǎn)基地的三角輪胎，帶來(lái)了意外之喜。

據(jù)悉，美國(guó)總汽車保有量超過(guò)2億輛，乘用車保有量超過(guò)1億輛，排名全球第一。

2016年，美國(guó)輕型車輪胎銷售量達(dá)到2.9億條，其中約40%來(lái)自美國(guó)本土制造商，60%依賴進(jìn)口，本土的輪胎產(chǎn)能供給有很大空間。

因此，本土輪胎供應(yīng)在整個(gè)行業(yè)中的地位會(huì)不斷上升。

在這樣的大環(huán)境下，三角輪胎在美國(guó)投資建廠恰逢其時(shí)，有利于充分享受當(dāng)?shù)氐亩愂諆?yōu)惠政策，減少負(fù)擔(dān)、增厚企業(yè)利潤(rùn)。

同時(shí)，建廠舉動(dòng)能間接提高三角輪胎產(chǎn)品在美國(guó)以及國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，三角輪胎在美國(guó)設(shè)廠，可以與其他中國(guó)品牌區(qū)分開(kāi)來(lái)，塑造一個(gè)全新的品牌形象，快速進(jìn)入主流市場(chǎng)。

近年來(lái)，美國(guó)一直強(qiáng)調(diào)引領(lǐng)制造業(yè)回遷，為國(guó)內(nèi)創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

這次稅改被普遍認(rèn)為有助于資金回流和刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在國(guó)會(huì)發(fā)表講話時(shí)指出，準(zhǔn)備斥資1萬(wàn)億美元投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括道路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)和鐵路等。

美國(guó)如果大搞制造業(yè)和基建，會(huì)刺激重型卡車的使用。

此外，2013年之后，受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與電子商務(wù)影響，遠(yuǎn)程出貨供貨、異地快餐、亞馬遜電商等新興商業(yè)模式，極大刺激了全美貨運(yùn)需求。

基于以上因素，美國(guó)市場(chǎng)的卡車尤其是重型卡車的需求量，預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

三角輪胎在美國(guó)建設(shè)商用車輪胎項(xiàng)目，符合市場(chǎng)需求。