幾年前，中國大型露天礦開采運輸中用到巨型工程輪胎，全部都依靠進口。

當時，全世界僅僅只有法國米其林、日本普利司通、美國固特異三巨頭能夠生產(chǎn)。

福建省海安橡膠有限公司是世界上第四家有能力制造此類輪胎的企業(yè)。

巨型輪胎的仰視圖

2015年12月，這家公司在仙游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)楓亭園區(qū)成立，注冊資金1億元，占地475畝，被列為福建省重點建設項目。

海安橡膠與北橡院簽約

產(chǎn)品的關鍵在于人才

一直以來，海安橡膠董事長朱暉堅信，產(chǎn)品關鍵在技術，技術的核心在于創(chuàng)新，創(chuàng)新的來源則是人才。

現(xiàn)任海安橡膠有限公司副總經(jīng)理黃振華表示：“研發(fā)巨型工程輪胎，周期長，成本大，國外技術又嚴格保密。一開始，我們除了借鑒原先翻新輪胎時的經(jīng)驗以外，毫無辦法?！?

為此，在“第四屆中國·福建項目成果交易會”上，該公司與北京橡膠工業(yè)設計研究院、北京化工大學等單位聯(lián)姻，一起研制出了中國第一臺生產(chǎn)巨型工程輪胎的成型機設備。

2008年6月30日，海安橡膠終于生產(chǎn)出了第一條巨型工程輪胎。

這條輪胎就是被譽為“中國第一胎”的37.00R57巨型工程子午胎。

輪胎生產(chǎn)過程

中國礦業(yè)應該感謝海安

“坦白來講，在制作第一條輪胎時，我們的技術還不成熟，其壽命只能維持10幾個小時，當時國外生產(chǎn)的輪胎正常壽命是4000個小時?！秉S振華如是說。

為此，海安橡膠的研發(fā)團隊對方案進行了全面的改進，將第一條巨型工程輪胎一塊塊切割下來分析。

“在關鍵攻堅時刻，整個技術團隊連續(xù)堅持了四天兩夜，大家都頂著壓力上，堅持不懈地去施行新的研究方案?！秉S振華說。

經(jīng)過兩三個月的試驗，他們終于攻克物料傳輸、設備聯(lián)動、胚胎傳遞、成型胚胎卸載等方面的問題，使輪胎壽命達到1000多個小時，實現(xiàn)了質的飛躍。

2009年4月，海安橡膠輪胎生產(chǎn)技術獲國家行業(yè)部委鑒定，成為當時國內唯一通過標準鑒定的生產(chǎn)廠家。

巨型輪胎成型車間

此后，該公司先后購置了X-光機、轉速試驗機、生熱試驗機、耐切割試驗機等先進的檢測儀器和試驗設備，不斷將產(chǎn)品壽命從1000個小時延長到4000多個小時。

2012年初，巨型工程輪胎開始在海安橡膠批量生產(chǎn)。至此，該公司完成修補巨胎、翻新巨胎到制造巨胎的艱苦過程。

黃振華笑言：“可以這么說，中國的礦業(yè)都應該感謝海安?！?