近日，青島雙星并購(gòu)錦湖輪胎的消息成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。

過(guò)去，輪胎行業(yè)的兼并重組，往往都是本土企業(yè)被跨國(guó)公司收購(gòu)，國(guó)內(nèi)企業(yè)并購(gòu)國(guó)外品牌的案例鮮有發(fā)生。

在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的情況下，青島雙星的這一舉動(dòng)，被業(yè)界視為國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化所進(jìn)行的積極調(diào)整。

中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)面臨“三低”

目前，世界輪胎行業(yè)高度集中。2017年全球輪胎75強(qiáng)排行榜顯示，銷(xiāo)售額超過(guò)百億美元的企業(yè)有普利司通、米其林、固特異和大陸4家。

這些廠(chǎng)商大都具備雄厚的資金實(shí)力和研發(fā)能力，引領(lǐng)著世界輪胎行業(yè)發(fā)展方向。

中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展迅速。2005年，中國(guó)輪胎產(chǎn)量達(dá)到2.5億條，超過(guò)美國(guó)的2.28億條，成為世界第一輪胎生產(chǎn)大國(guó)。

中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，去年，中國(guó)輪胎年產(chǎn)量達(dá)9.26億條，同比增長(zhǎng)5.4%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2018年，中國(guó)輪胎年產(chǎn)量將超過(guò)10億條。

據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)、雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森介紹，雖然中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”，主要表現(xiàn)在“三低”：品牌集中度低，產(chǎn)品附加值低，制造水平低。

據(jù)介紹，中國(guó)大陸進(jìn)入全球輪胎75強(qiáng)的企業(yè)有34家，但總銷(xiāo)售額還不如第二名多；中國(guó)輪胎產(chǎn)量超過(guò)全球三分之一，但銷(xiāo)售收入僅占20％左右；高端輪胎的設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備等大都處在學(xué)習(xí)和模仿階段。

雙星輪胎“全力升級(jí)”

2008年，青島雙星輪胎全面轉(zhuǎn)行到輪胎和機(jī)械產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)輪胎行業(yè)面臨的“三低”在雙星同樣存在：廠(chǎng)房、設(shè)備和工藝落后，毛利率、質(zhì)量、能耗和用戶(hù)美譽(yù)度都大大低于行業(yè)平均水平，企業(yè)在虧損的邊緣上徘徊。

2013年，柴永森出任雙星集團(tuán)董事長(zhǎng)，帶領(lǐng)企業(yè)開(kāi)始“二次創(chuàng)業(yè)”。

“全球制造業(yè)都在向工業(yè)4.0、智能制造轉(zhuǎn)型，這是全球輪胎行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，也是中國(guó)輪胎行業(yè)奮力趕超的重要機(jī)遇?！辈裼郎f(shuō)。

在全國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大潮中，雙星決心淘汰落后產(chǎn)能，將60％不盈利、質(zhì)量差、能耗高、美譽(yù)度低的產(chǎn)能統(tǒng)統(tǒng)定為落后產(chǎn)能。年產(chǎn)能400萬(wàn)條的斜交胎和年產(chǎn)能200萬(wàn)條的普通全鋼胎被淘汰。

2016年6月，雙星建成卡客車(chē)胎全流程智能化工廠(chǎng)并投產(chǎn)，將人工效率提高3倍，產(chǎn)品不良率降低80%以上。

2017年7月，雙星的乘用車(chē)胎全流程智能化工廠(chǎng)全線(xiàn)投產(chǎn)。

2017年12月，雙星決定投資15億元，將位于湖北十堰的雙星東風(fēng)輪胎工廠(chǎng)搬遷，并借機(jī)建設(shè)全球領(lǐng)先的輪胎智能工廠(chǎng)。

雙星輪胎制造本部總經(jīng)理周士峰表示，通過(guò)智能工廠(chǎng)建設(shè)，雙星的產(chǎn)品質(zhì)量、成本與效率、交貨期和安全性等競(jìng)爭(zhēng)力，得到全面提升。

國(guó)際并購(gòu)是雙星提升競(jìng)爭(zhēng)力的一大路徑。

今年3月初，雙星與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為首的錦湖輪胎債權(quán)團(tuán)達(dá)成一致，將以增資方式持有錦湖輪胎45%的股權(quán)，并成為其控股股東。

這項(xiàng)增資大約折合40億元人民幣，預(yù)期今年三季度完成交割。

“雙星的優(yōu)勢(shì)是卡客車(chē)胎，錦湖的優(yōu)勢(shì)是轎車(chē)胎，雙方正好實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?！?

柴永森表示，雙星將用好錦湖的渠道和品牌優(yōu)勢(shì)，盡快將雙星和錦湖輪胎發(fā)展成為全球領(lǐng)先的國(guó)際化企業(yè)。

（本文有刪節(jié)）