不久前，飛勁輪胎（FALKEN）推出一款國內(nèi)銷售矩陣的主打產(chǎn)品——AZENIS FK510。這款輪胎專為豪華型轎車、轎跑、跑車打造。

有媒體對(duì)該輪胎進(jìn)行了專業(yè)評(píng)測(cè)。

AZENIS FK510

飛勁輪胎于2015年正式進(jìn)入中國市場(chǎng)。這些年一直積極參與紐博格林24小時(shí)耐力賽等各大賽事活動(dòng)。賽道經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的支持，讓人對(duì)飛勁FK510這款高性能輪胎升級(jí)產(chǎn)品，多了幾分期待。

花紋帶來運(yùn)動(dòng)特性

飛勁FK510定位于高端運(yùn)動(dòng)轎車輪胎，主打駕駛樂趣。

從外觀設(shè)計(jì)上看，這款輪胎的胎面花紋，設(shè)置了許多橫向溝槽。中間部分采用了 Z 型刀刃式花紋設(shè)計(jì)，刻意增強(qiáng)了干濕地抓地性能。

其獨(dú)特的自適應(yīng)恒壓式整體花紋設(shè)計(jì)，使輪胎與路面保持穩(wěn)定的接地面積和壓力分布，可以縮短制動(dòng)距離，并有效優(yōu)化轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

飛勁FK510胎側(cè)的大塊花紋，加強(qiáng)了高速行駛的轉(zhuǎn)向性能和側(cè)向抓地力。

除此之外，這款輪胎運(yùn)用了不少黑科技。

比如，張力控制技術(shù)，通過調(diào)整胎側(cè)中間區(qū)域的柔韌性，為飛勁FK510提供更靈活的操控性和更優(yōu)異的舒適性；4D納米級(jí)設(shè)計(jì)技術(shù)，在納米領(lǐng)域優(yōu)化輪胎配方，提高了牽引力和耐久性。

在飛馳中彰顯實(shí)力

這次測(cè)試飛勁FK510，用的車型是寶馬640i，最大功率超過300ps。

為了更好地發(fā)揮飛勁FK510的性能，測(cè)試人員選擇不同的測(cè)試場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)測(cè)。

在深圳銀湖后山，這里彎道比較急，可以很好地感受到輪胎與車輛的配合。

換上飛勁FK510新輪胎的寶馬6系，在彎道中抓地力不錯(cuò)，可以在高速切彎時(shí)減小輪胎變形。

這款輪胎能夠輕松化解車身對(duì)底盤的壓力，讓車輛更加順暢地進(jìn)彎出彎，沒有任何滑動(dòng)或響胎，保證動(dòng)力有效傳遞。

測(cè)試當(dāng)天，剛下過雨，路面還有少許積水。

飛勁FK510通過胎面上的排水槽，快速向外排出積水，保證輪胎與路面緊密貼合——對(duì)于一款高性能輪胎來說，兼顧濕地是必備技能。

回到平直的公路行駛，車輛操控變得更加沉穩(wěn)，少了幾分輕盈多了些踏實(shí)。

一般情況下，運(yùn)動(dòng)輪胎的短板在于噪聲控制，為了追求抓地力，很多輪胎使用大塊花紋設(shè)計(jì)，導(dǎo)致噪聲過大。飛勁FK510在這方面做得不錯(cuò)，有效地控制了噪聲的產(chǎn)生，效果與一些綜合性輪胎所差無幾。

據(jù)介紹，其優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，得益于融合了前一代產(chǎn)品技術(shù)，以及住友橡膠集團(tuán)的多項(xiàng)高新技術(shù)。飛勁FK510能在鋪裝道路上靈活應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，帶來安全放心的駕乘體驗(yàn)。

（此次測(cè)評(píng)內(nèi)容來自《汽車導(dǎo)報(bào)》2018年6月刊）