8月29日，東洋輪胎（通伊歐輪胎）發(fā)布全球戰(zhàn)略規(guī)劃。

這家公司決定，未來四年，在歐洲新建一個年產(chǎn)800萬條輪胎的新工廠，以提升企業(yè)在北美市場的核心競爭力。

東洋輪胎還計劃，努力提升他們在北美的排名，從現(xiàn)在的第7名升至第5名。

7月底，這家輪胎制造商剛剛宣布，在塞爾維亞建設(shè)一個年產(chǎn)值4.5億美元的輪胎工廠。

東洋輪胎認(rèn)為，塞爾維亞新廠有助于提高其在歐洲的市場份額。目前，歐洲市場的銷售收入，已經(jīng)占該公司總營收的15%。

在戰(zhàn)略規(guī)劃里，東洋輪胎表示，塞爾維亞工廠最早于2020年初投入使用。屆時，東洋輪胎在日本、馬來西亞生產(chǎn)的輪胎，銷售重心將從歐洲轉(zhuǎn)移到其他重要市場。

目前，為了滿足其他市場需求，東洋輪胎正在提高馬來西亞工廠的產(chǎn)能，至每年740萬條，并每年在日本工廠增產(chǎn)20萬條卡車胎。

塞爾維亞工廠預(yù)計在2022年全部建成。建成后，該工廠將取代日本工廠供應(yīng)歐洲市場，并釋放日本工廠產(chǎn)能供應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌觯〈毡臼袌錾蟻碜择R來西亞和中國的輪胎。

另外，塞爾維亞工廠還是東洋輪胎美國工廠的有益補充。目前，其美國工廠主要供應(yīng)北美市場。

據(jù)悉，東洋輪胎美國工廠也正在擴大產(chǎn)能。東洋輪胎計劃，到2021年1月，美國工廠的產(chǎn)能增加10%。

在不斷建新廠的同時，東洋輪胎還在德國建了一個研發(fā)中心，用于滿足歐洲工廠的設(shè)計和研發(fā)。該研發(fā)中心專注于高性能技術(shù)在歐洲市場的應(yīng)用。

此外，東洋輪胎還考慮，不久的將來，在歐洲另建一個輪胎實驗場地。

東洋輪胎修訂全球增長戰(zhàn)略，與其最大的股東及戰(zhàn)略合作伙伴三菱集團的最新全球策略不無關(guān)系。

三菱集團目前持有東洋輪胎20%的股份。

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