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專家為“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同“尋路”

產(chǎn)學(xué)研 綠色輪胎 協(xié)同合作

人們常說(shuō),“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合才能促進(jìn)一個(gè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。然而,據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士反映,輪胎業(yè)在“產(chǎn)學(xué)研”合作方面的現(xiàn)狀并不盡如人意。那么,“產(chǎn)學(xué)研”能否真正協(xié)同作戰(zhàn)?有沒有企業(yè)和科研院所都認(rèn)同的“產(chǎn)學(xué)研”模式?

在“2012中國(guó)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上,輪胎世界網(wǎng)編輯就此問題,專訪了來(lái)自企業(yè)和大專院校的有關(guān)專家。

“這個(gè)現(xiàn)狀確實(shí)存在。”一提到此問題,北京化工大學(xué)“輪胎設(shè)計(jì)與制造工藝”國(guó)家工程研究實(shí)驗(yàn)室焦志偉博士立即直爽地回答。

他認(rèn)為,其實(shí),目前國(guó)家和企業(yè)都逐步意識(shí)到了“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的重要性。不論是企業(yè)還是高校,都應(yīng)該進(jìn)一步把這一觀念提高到一個(gè)新的高度。

據(jù)焦志偉博士介紹,在“產(chǎn)學(xué)研”合作的過(guò)程中,科研機(jī)構(gòu)通常相對(duì)比較被動(dòng),而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),其真正核心的東西也不太愿意讓科研機(jī)構(gòu)介入。企業(yè)覺得對(duì)自己有用的項(xiàng)目,才會(huì)走“產(chǎn)學(xué)研”的路子,因?yàn)檫@種模式能為其帶來(lái)外部的宣傳效應(yīng)。所以,“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合目前并沒有真正落到實(shí)處。

“但是,在輪胎行業(yè)領(lǐng)域,三角集團(tuán)、北京化工大學(xué)和北京橡膠研究設(shè)計(jì)院合作共建的‘輪胎設(shè)計(jì)與制造工藝’國(guó)家工程研究實(shí)驗(yàn)室可以說(shuō)是‘產(chǎn)學(xué)研’合作的典范?!苯怪緜ゲ┦垦a(bǔ)充說(shuō)。
 
東風(fēng)汽車公司底盤安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)室的陳跡,則站在企業(yè)的角度談了對(duì)“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的看法。他表示,企業(yè)的目的是非常明確的,一定要有成果,見效益,才會(huì)去做。很多時(shí)候并不是企業(yè)和科研院校協(xié)同困難,而是在開展項(xiàng)目、制定目標(biāo)的時(shí)候不夠明確,大家的理解有所偏差,這是造成項(xiàng)目最終沒有合作成功的主要原因。
 

但是,陳跡認(rèn)為,這方面成功的例子也不是沒有,東風(fēng)集團(tuán)就是其中一個(gè)。

“汽車是北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等一些優(yōu)秀科研院校的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科,東風(fēng)集團(tuán)已與其開展了不少技術(shù)合作項(xiàng)目,而且開展這些合作項(xiàng)目的很大目的,就是奔著產(chǎn)業(yè)化去。把項(xiàng)目推進(jìn)起來(lái),大家在相同的目標(biāo)下,項(xiàng)目促成得就很快?!标愛E介紹了東風(fēng)在這方面的一些成功經(jīng)驗(yàn)。

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