年近歲尾回望2012年，中國企業(yè)對海外并購的熱情就像“一把火”，燒至石油、汽車、工程機械等諸多行業(yè)。

12月7日，加拿大政府宣布，決定批準(zhǔn)中海油以151億美元收購加拿大尼克森公司的申請。這成為中海油乃至中國企業(yè)迄今最大的海外收購案。

繼中海油之后，12月12日，中石油以16.3億美元收購澳大利亞天然氣資產(chǎn)，這是其今年最大的一筆海外資源收購。

而作為“三桶油”之一的中石化，近日也交出一份答卷：中石化以約15億美元的交易價格收購加拿大塔利斯曼能源公司英國子公司49%股份項目，12月18日正式交割。

據(jù)稱，上述交易是2012年全球范圍內(nèi)，針對英國油氣資產(chǎn)交易金額最大的單筆收購，此次收購首次開拓了中石化在英國北海地區(qū)的油氣業(yè)務(wù)，也標(biāo)志著中國能源企業(yè)首次挺進(jìn)北海油氣資源投資開發(fā)行列。

有專家分析表示，至少在2013年，中國央企仍將保持在海外資源收購方面的強勢，且將來會出現(xiàn)更多“三桶油”的收購身影。

海外并購似乎并不是國有大企業(yè)的“專利”，民營企業(yè)也毫不遜色。

中國最大的汽車零部件制造商萬向集團，日前以2.566億美元對美國鋰電龍頭企業(yè)A123的收購案，現(xiàn)已進(jìn)入最后審批階段。美國海外投資委員會將在2013年1月定奪交易能否批準(zhǔn)。

此外，該公司還在今年3月份成功收購了美國DS汽車轉(zhuǎn)向軸業(yè)務(wù)的所有有效資產(chǎn)，包括其全部專利及知識產(chǎn)權(quán)。

汽車制造業(yè)起步較晚的四川波鴻集團，今年7月份也上演了一幕“蛇吞象”大戲。該公司投資2.4億美元，全資并購加拿大零部件巨頭-----威斯卡特工業(yè)集團，其中1.57億美元用于收購其股權(quán)，0.83億美元用于收購其債務(wù)。

吉利在兩年前收購沃爾沃后，賺得“盆滿缽滿”，沃爾沃為其帶來的“利好”似乎一直在延續(xù)。今年3月份，雙方在上海簽署協(xié)議，吉利將使用沃爾沃授權(quán)的技術(shù)。這被業(yè)內(nèi)專家稱作“跨國汽車公司首次向中國本土企業(yè)轉(zhuǎn)讓先進(jìn)技術(shù)”。

這一年，中國企業(yè)還有一個“大動作”吸引了全球的目光。今年年初，三一重工和中信基金聯(lián)合出資3.6億歐元，收購了德國工程機械巨頭普茨邁斯特100%的股權(quán)。這一案件，將中國工程機械業(yè)近年來的海外并購?fù)葡蚋叱?，也改寫了這個行業(yè)的全球競爭格局。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，中國企業(yè)通過海外收購，可提高自身技術(shù)實力，打破外資壟斷核心技術(shù)和市場的“僵局”，此外，還可獲得客戶資源，擴大規(guī)模及知名度，更快地打入當(dāng)?shù)厥袌觥?

但同樣有專家對此做出警告，海外并購存在著諸多障礙，如文化和價值觀念的差異、法律和財務(wù)風(fēng)險等，企業(yè)必須有足夠的能力來消化并購帶來的難題方可行動?！耙欢ㄒ髦?，不可盲目為之。”