輪胎世界網(wǎng)不久前發(fā)布了關(guān)于輪胎企業(yè)工人待遇的報(bào)道，引起了各方面的共鳴。

粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，輪胎企業(yè)一線工人每月工作28-30天，每天工作12小時(shí)，每月工資基本上在1500-4000元。而經(jīng)過(guò)更深入的了解發(fā)現(xiàn)，更多來(lái)自企業(yè)底層工人的聲音是：“4000元根本遙不可及?！?

在企業(yè)中，員工是弱勢(shì)群體，國(guó)家法律明令規(guī)定要保護(hù)員工利益；但企業(yè)也要盈利，要考慮生產(chǎn)方面的特殊需求，現(xiàn)在卻被扣上了“一心向錢(qián)”的帽子。員工和企業(yè)因出發(fā)點(diǎn)不同而各執(zhí)一詞，眼下的問(wèn)題在于，既已“殊途”，能否“同歸”？

工人：工時(shí)長(zhǎng)、待遇低

“在輪胎廠干了6年。去年貸款買(mǎi)了房，月供1300元，同年結(jié)婚，老婆沒(méi)有工作。今年我有了可愛(ài)的女兒，感覺(jué)壓力越來(lái)越大，守著每月不足2000元的可憐工資，說(shuō)句實(shí)話，不管是前途還是‘錢(qián)途’，在我看來(lái)，一片渺?！?

2012年底，某輪胎企業(yè)的一位員工在貼吧里寫(xiě)下了這樣讓人揪心的一段話。

輪胎世界網(wǎng)編輯通過(guò)對(duì)該員工繼續(xù)關(guān)注了解到，其周六日沒(méi)有正常休息，只有過(guò)年才會(huì)休息兩三天，進(jìn)廠的6年時(shí)間里，輪休累計(jì)不超過(guò)30天。

編輯據(jù)此算了一筆賬：6年中僅有30天休息時(shí)間，平均每年休息5天，兩個(gè)月沒(méi)有1次假，顯然，這和《勞動(dòng)法》中規(guī)定的“用人單位應(yīng)當(dāng)保證勞動(dòng)者每周至少休息1日”相去甚遠(yuǎn)，也與“每月加班不能超過(guò)36小時(shí)”大相徑庭。

此情此景，究竟僅僅是個(gè)案，還是輪胎行業(yè)的普遍情況？

“五年前來(lái)輪胎廠，月薪1500元，在大國(guó)企工作，說(shuō)出去也有面子。五年間漲了兩次薪，一次剛轉(zhuǎn)正不給漲，一次張了一百，可五年間物價(jià)漲了好幾倍。”——某國(guó)有輪胎企業(yè)員工。

“干了3年，患上腰椎間盤(pán)突出，一直腰痛，偶爾頸椎發(fā)硬，實(shí)在無(wú)法堅(jiān)持的時(shí)候，拿著假條請(qǐng)假，領(lǐng)導(dǎo)不給批，不得不曠工養(yǎng)病?！薄彻煞葜戚喬テ髽I(yè)員工。

“硫化車(chē)間里連買(mǎi)飯的時(shí)間都沒(méi)有，班長(zhǎng)想起來(lái)就問(wèn)一句，想不起來(lái)兩三天也吃不上飯?！薄趁駹I(yíng)輪胎企業(yè)員工。

……

經(jīng)深入采訪和調(diào)查，來(lái)自各個(gè)輪胎企業(yè)工人的類(lèi)似聲音不絕于耳。

企業(yè)“不得已而為之”？

輪胎世界網(wǎng)編輯致電多家國(guó)內(nèi)較大輪胎企業(yè)問(wèn)詢(xún)情況，其聽(tīng)聞媒體想要了解薪金待遇，普遍選擇避而不談或各部門(mén)之間相互推諉。

風(fēng)神輪胎股份有限公司人力資源部經(jīng)理熊曉華是個(gè)例外。據(jù)他介紹，風(fēng)神輪胎普通操作員年薪在3.2萬(wàn)元左右，企業(yè)給每個(gè)員工上“五險(xiǎn)一金”，加班雖是整個(gè)制造業(yè)的普遍狀況，但是在風(fēng)神，加班時(shí)間每月不會(huì)超過(guò)36小時(shí)，員工每月平均工作約26天。

編輯聯(lián)系上一位以前在輪胎企業(yè)工作的工人，表示“想呼吁企業(yè)重視員工待遇”，對(duì)方給予的回答是：“那又能改變什么？制造業(yè)的利潤(rùn)就是這么來(lái)的?！?

一位企業(yè)人士的看法是，由于行業(yè)本身的特殊性所致，輪胎企業(yè)加班多是“不得已而為之”。

勞動(dòng)者權(quán)益難保障

2013年1月11日，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)上，輪胎世界網(wǎng)編輯向中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)求證制造業(yè)工人薪金待遇不高、休息時(shí)間少，進(jìn)而造成人才大量流失的情況。董揚(yáng)認(rèn)為，其實(shí)，中國(guó)制造業(yè)的職工一直面臨著兩大問(wèn)題：其一，工資能不能拿到?jīng)]有保障；其二，工作時(shí)間太長(zhǎng)。

據(jù)了解，目前制造業(yè)拖欠工資的問(wèn)題現(xiàn)已初步得到緩解，諸如“某大企業(yè)拖欠職工10個(gè)月工資”的情況，近年來(lái)罕有發(fā)生。但在勞動(dòng)力市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況下，企業(yè)加班現(xiàn)象仍很?chē)?yán)重，部分企業(yè)由于加班時(shí)長(zhǎng)“按周算”不符合勞動(dòng)法，便鉆空子“按年算”。

一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，工人待遇低、工作時(shí)間長(zhǎng)，一方面會(huì)導(dǎo)致企業(yè)一線員工大量流失，同時(shí)也埋下了產(chǎn)品質(zhì)量和安全事故的隱患。

董揚(yáng)的觀點(diǎn)是：“勞動(dòng)者有休息的權(quán)利，也應(yīng)該有愉悅的工作心情?！睋?jù)他透露，中汽協(xié)正呼吁制造行業(yè)全面遵守勞動(dòng)法，并在團(tuán)中央指導(dǎo)下成立共青團(tuán)指導(dǎo)工作委員會(huì)，組織行業(yè)內(nèi)各企業(yè)青年員工學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，以保證其身心發(fā)展和健康。

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使中國(guó)的“紅利”時(shí)代結(jié)束，勞動(dòng)力資源顯得越來(lái)越重要。但從輪胎行業(yè)的總體情況看，企業(yè)勞動(dòng)者的權(quán)益并未隨之得到有效的提高和保障。

輪胎世界網(wǎng)將對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行更深入的后續(xù)報(bào)道。