“現(xiàn)在每天的出貨量有40大車(chē)左右，平時(shí)淡季最多不超過(guò)10車(chē)……”電話里，泰山輪胎銷(xiāo)售部經(jīng)理步衍波跟輪胎世界網(wǎng)編輯剛聊了幾句，就被人急匆匆地叫走了。

萬(wàn)力通公司與泰山輪胎同在山東肥城，該公司銷(xiāo)售人員張恒也表示，他們公司平時(shí)17點(diǎn)下班，但由于現(xiàn)在訂單多，生產(chǎn)線繁忙，公司規(guī)定所有員工推遲1小時(shí)下班。

這兩家輪胎廠為何如此忙碌？答案是：目前是農(nóng)用胎市場(chǎng)的“黃金旺季”。

據(jù)介紹，農(nóng)用胎的淡旺季，基本上與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的“春耕秋收”季節(jié)相吻合。每年12月中旬到5月中旬，以及8月中旬到10月中旬，是農(nóng)用胎市場(chǎng)全年的兩大傳統(tǒng)旺季。每到這個(gè)時(shí)候，大大小小的農(nóng)用胎廠就忙碌起來(lái)，各家的出貨量基本上都能達(dá)到淡季的四五倍，甚至更多。

“我們公司現(xiàn)在每天出貨四五大車(chē)，平時(shí)淡季的時(shí)候幾天才能出1車(chē)，而且還是小車(chē)?！睆埡憬榻B說(shuō)，“除了內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)火爆外，出口方面的銷(xiāo)量也不錯(cuò)。”

與編輯交談過(guò)程中，步衍波和張恒都談到了農(nóng)用胎這一細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn)。其中最突出的，是市場(chǎng)“幾乎沒(méi)有利潤(rùn)空間”。

據(jù)介紹，正規(guī)農(nóng)用胎廠家的利潤(rùn)普遍比較薄，甚至是“零利潤(rùn)”。這是由于農(nóng)用胎市場(chǎng)多年來(lái)一直是買(mǎi)方市場(chǎng)，以農(nóng)用機(jī)械配套為主要銷(xiāo)售渠道，利潤(rùn)空間本身就很小。

沒(méi)有利潤(rùn)，企業(yè)又如何盈利？談起這個(gè)問(wèn)題，步衍波直言不諱地說(shuō)：“對(duì)于泰山輪胎來(lái)說(shuō)，內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)品是為了占據(jù)市場(chǎng)份額，外銷(xiāo)產(chǎn)品才是用來(lái)盈利的。”

此外，國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的農(nóng)用胎廠家不多?！芭诺蒙厦幕旧弦簿?家?！辈窖懿ㄕJ(rèn)為，徐州輪胎的產(chǎn)量最大，黔輪胎的市場(chǎng)認(rèn)可度最好，泰山輪胎的質(zhì)量水平最穩(wěn)定，“其他廠家?guī)缀蹩梢院雎圆挥?jì)?！?

農(nóng)用胎生產(chǎn)企業(yè)還面臨著一個(gè)突出問(wèn)題：提價(jià)難。輪胎世界網(wǎng)編輯采訪獲悉，今年以來(lái)，隨著人工成本以及水、電、煤等價(jià)格普遍上升，輪胎企業(yè)的生產(chǎn)成本有了一定程度的上升，但銷(xiāo)售價(jià)格目前尚未有變動(dòng)。

采訪中，還有業(yè)內(nèi)人士談到，有一些小型生產(chǎn)作坊混跡于農(nóng)用胎市場(chǎng)，這些小作坊生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量差、價(jià)格低，一般情況下也沒(méi)有“三包”服務(wù)。

“一般正規(guī)企業(yè)的農(nóng)用胎是走配套渠道，而那些小作坊的產(chǎn)品大多走零售渠道?！睆埡闳缡钦f(shuō)。