據(jù)外媒報道，隨著對德瑞寶輪胎的收購、在哈薩克斯坦的投資，以及其中國生產(chǎn)能力的全面改進，青島雙星正在向世界前20強邁進。

日前，在上海舉辦的亞洲埃森輪胎展期間，一些媒體采訪了青島雙星的代表。有關談話表明，中國的市場環(huán)境盡管有些動蕩，但這沒有阻擋住青島雙星雄心勃勃的擴張計劃。

年初收購德瑞寶

近期，關于青島雙星有限公司的新聞格外多。而這家在許多方面走在前沿的企業(yè)，也確實像快速發(fā)展的其他中國輪胎企業(yè)一樣，代表了中國主流輪胎業(yè)發(fā)展的趨勢。

雙星今年比較引人注目的一件事是，解救了一個市場上的失敗者——德瑞寶輪胎。

有關人士分別從雙星高管和第三方得到確切消息，雙星今年早些時候在德瑞寶公司陷入困境時，已經(jīng)全面接管該公司。

雖然對這樁合并案，業(yè)界還有各種看法，但是，收購德瑞寶增加了雙星的輪胎總產(chǎn)量，這已經(jīng)成為不爭的事實。

公開信息顯示，山東德瑞寶輪胎有限公司成立于2009年12月。到2010年，該公司擁有年產(chǎn)2400萬套半鋼子午線汽車輪胎的能力。重組之前的2014年年底，該公司曾向美國和歐洲（包括英國）出口大量輪胎。

查詢2014年全球輪胎企業(yè)75強榜可以發(fā)現(xiàn)，到2013年底，德瑞寶的年營業(yè)額接近10億美元，在世界上排名第35位。

實際上，這個銷量比其新東家雙星要大得多。雙星2013年公布的全年度銷售額是8.78億美元，世界排名第37位。

因此，如果你把兩家公司的營業(yè)額合并，結果是，新公司的排名提升至第20名的位置。

建第一個海外工廠

今年8月底，雙星的董事會報告說，他們已經(jīng)“審查和批準”在哈薩克斯坦投資建設一家輪胎生產(chǎn)工廠。

在這個項目中，雙星的總投資達到1.1億美元，與哈薩克斯坦當?shù)毓綯OO建立合資企業(yè)，并占有27.5%的股份。

據(jù)悉，目前這個新工廠還在選址的過程中，預計將于2016年完成建設，并在2017年開始生產(chǎn)輪胎。該工廠主要針對俄羅斯和獨聯(lián)體國家市場，目標是每年生產(chǎn)60萬套全鋼胎和1.5萬套工程斜交胎。

有關人士分析認為，在中國輪胎行業(yè)低迷的大背景下，雙星輪胎趁勢加速國際化戰(zhàn)略發(fā)展，將進一步擴大其海外銷量和產(chǎn)品在全球的市場競爭力。

在青島建4.0工廠

即使已經(jīng)取得了這么多進展，雙星也沒有打算停下擴張的腳步。該公司擬投資45億元，在青島建一個4.0工廠。

這個項目更多來自區(qū)域規(guī)劃。按照有關規(guī)劃，青島雙星將搬離原址，并在新址籌建4.0工廠。

 雙星輪胎建4.0工廠

目前，雙星新工廠的產(chǎn)品展示大廳已經(jīng)基本完成，正在安裝新機器。雙星透露說，其初始生產(chǎn)規(guī)模為100萬條/年載重輪胎和15萬條/年乘用車子午線輪胎。

然而，據(jù)當?shù)孛襟w報道，該項目的產(chǎn)能將達1510萬條/年，其中包括500萬條/年全鋼子午胎，1000萬條/年半鋼子午胎，以及10萬個巨胎。

該公司將把“工業(yè)4.0”和“服務4.0”，都整合在全球研發(fā)里。此外，青島雙星用現(xiàn)代技術生產(chǎn)的輪胎數(shù)量，也達到了世界先進水平。

綜合以上這些并購、投資和搬遷的消息，有關業(yè)內人士判斷說，雙星正在向世界20強邁進，目前也許已經(jīng)達到了預想的目標。