據(jù)外媒報道，從12月1月開始，普利司通對歐洲市場銷售的卡客車輪胎，開始上調(diào)價格。

全球輪胎老大產(chǎn)品提價

普利司通這次對卡客車輪胎調(diào)價的幅度為1%。業(yè)內(nèi)預計，其對乘用車和兩輪車輪胎的調(diào)價幅度，約為3%。

普利司通公司稱，現(xiàn)在是上調(diào)價格的最好時機，這可以使其產(chǎn)品保持良好的競爭力。

這意味著，始自中國的輪胎價格上漲，已經(jīng)開始蔓延到其他國家和地區(qū)。

雖然目前米其林、固特異、大陸馬牌、倍耐力等，尚未有在其他國家宣布漲價的信息，但在中國，這些輪胎巨頭大多數(shù)已或多或少地對產(chǎn)品進行調(diào)價。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，到目前為止，普利司通尚未在中國宣布產(chǎn)品漲價。不知其在歐洲提價后，是否很快就會影響到中國和其他地區(qū)。

此外，仍未宣布提價的輪胎企業(yè)，還包括韓國的韓泰、錦湖、耐克森，以及臺灣的正新、建大等。

橡膠可能現(xiàn)階段性缺貨

這一波輪胎漲價潮，最早是從國內(nèi)的中小輪胎企業(yè)開始的。而主要原因，則是原材料短時間內(nèi)猛漲所致。

以輪胎的主要原料橡膠為例。數(shù)據(jù)顯示，從6月中旬至10月底，滬膠上漲幅度達40%以上。

2016年下半年滬膠漲幅趨勢圖

由于幾個橡膠主要生產(chǎn)國聯(lián)手限制出口，市場庫存得以快速消化，從高位明顯回落，現(xiàn)貨價格隨之水漲船高。

在天然橡膠價格猛漲的同時，炭黑、簾線、助劑等價格也一路飆升，增大了輪胎企業(yè)的成本壓力。

泰國詩董橡膠董事、中國區(qū)總經(jīng)理李世強警告說，由于市場消費明顯好于預期，導致橡膠現(xiàn)貨局部和階段性短缺嚴重，近期甚至可能會出現(xiàn)供不應求的情況。

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