8月10日，一家輪胎企業(yè)出現(xiàn)在央視《新聞聯(lián)播》節(jié)目中，許多業(yè)內(nèi)人士注意到了這個(gè)新聞。

這天的“調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式”欄目，重點(diǎn)講述山東省青島市通過(guò)設(shè)立西海岸新區(qū)，推動(dòng)企業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迸發(fā)出新活力。

其中，雙星輪胎率先進(jìn)行供給側(cè)改革，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，淘汰了年產(chǎn)600萬(wàn)條輪胎的落后產(chǎn)能，打造輪胎工業(yè)4.0智能化工廠，并成為國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，目前，該公司首批智能化生產(chǎn)的輪胎已經(jīng)下線，產(chǎn)品達(dá)到歐盟標(biāo)簽法最高等級(jí)。

轉(zhuǎn)型升級(jí)后，這家企業(yè)的生產(chǎn)不良率降低80%。新產(chǎn)品雖然比原來(lái)提價(jià)近10%，但訂單卻增加了六成，利潤(rùn)翻了一番。

而就在兩年前，他們還處在生死存亡的邊緣。青島輪胎業(yè)整體訂單下滑近兩成，40%的船舶企業(yè)倒閉，平板玻璃產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。

當(dāng)時(shí)，青島不少企業(yè)和雙星一樣感受到市場(chǎng)寒意，對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景也充滿迷茫。

2014年6月，國(guó)家設(shè)立青島西海岸新區(qū)，并對(duì)原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，許多企業(yè)開(kāi)始走上全新的發(fā)展之路。

雙星集團(tuán)副總經(jīng)理李勇對(duì)此頗有感受：“如果我們當(dāng)時(shí)不淘汰落后產(chǎn)能，到現(xiàn)在生存都會(huì)非常困難?！?

兩年期間，當(dāng)?shù)卣度?.6億元，撬動(dòng)40億元技改資金，吸引228家高校和科研機(jī)構(gòu)落地。

通過(guò)提供技術(shù)支持，加上產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、人才引進(jìn)等便利政策，青島西海岸新區(qū)的許多企業(yè)覺(jué)得有了盼頭，紛紛放手創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)得早才能夠支撐得住。我們進(jìn)行了大量技改，實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，這是生產(chǎn)方式的一個(gè)轉(zhuǎn)變?！鼻鄭u市委常委、青島西海岸新區(qū)黨工委書(shū)記王建祥說(shuō)。

雙星輪胎成為其中最大的受益者。依靠近兩億元的技改資金，他們淘汰了年產(chǎn)600萬(wàn)套的落后產(chǎn)能，著手建設(shè)現(xiàn)代化的全流程卡客車(chē)胎智能工廠，企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“咸魚(yú)翻身”。

不久前，該公司發(fā)布2016年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5248.90萬(wàn)元～5773.79萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)100%～120%。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，今年以來(lái)，雙星輪胎業(yè)績(jī)已連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

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