近年來，全球輪胎行業(yè)受市場競爭加劇、疫情影響，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等因素影響，優(yōu)勝劣汰進一步加快。

中國輪胎行業(yè)的集中度，也越來越高。

據(jù)中國輪胎橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2020年，其42家會員單位的輪胎產(chǎn)量，占中國輪胎產(chǎn)量的77%左右。

其中，前十名的輪胎產(chǎn)量，約占全國的53%；前十名的利潤，約占42家企業(yè)的97.29%。

另一組數(shù)據(jù)顯示，中國輪胎工廠的數(shù)量，也大幅銳減。

中國納入統(tǒng)計部門監(jiān)測的輪胎工廠，從過去的500多家，已下降到230家左右；通過CCC安全產(chǎn)品認(rèn)證的汽車輪胎工廠，從300多家，減少到225家。

自去年3月開始，受新冠疫情全球蔓延影響，多家海外輪胎企業(yè)被迫停工停產(chǎn)。

2020年，全球前十大輪胎企業(yè)中，8家海外企業(yè)的營收，同比平均下滑12.5%，凈利潤虧損加劇，分化明顯。

與此相對，中國幾家大的品牌輪胎企業(yè)，業(yè)績保持快速增長，表現(xiàn)搶眼。

據(jù)分析，未來幾年，中國領(lǐng)軍輪胎企業(yè)，有望快速搶占國際輪胎品牌的中高端份額，全球排名也將進一步提升。

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