輪胎世界網(wǎng)近日獲悉，山東某輪胎制造商，即將再次進(jìn)行停產(chǎn)放假。

其停產(chǎn)放假的主要原因，是輪胎市場(chǎng)低迷，庫(kù)存處于高位。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們主營(yíng)全鋼胎產(chǎn)品，主要面向國(guó)內(nèi)及海外市場(chǎng)。

目前，市場(chǎng)環(huán)境不好，生產(chǎn)銷售成本太高，企業(yè)面臨巨大壓力。

近期，國(guó)內(nèi)終端基建、工礦等領(lǐng)域，開工較低，貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。

這導(dǎo)致替換市場(chǎng)需求較弱，全鋼胎銷售低迷。

外貿(mào)方面，海運(yùn)費(fèi)上漲、艙位緊張等問題，對(duì)海外輪胎銷售形成拖拽。

這位負(fù)責(zé)人表示，近期，海運(yùn)費(fèi)漲得太離譜，部分航線漲幅接近70%。

一個(gè)40英尺的集裝箱，運(yùn)費(fèi)最高上漲2000美元。

此外，企業(yè)還面臨原材料上漲、用工成本等壓力。

所以，他們不得不采取停產(chǎn)放假的措施，來緩解窘境。

他提到，當(dāng)?shù)赜胁簧佥喬テ髽I(yè)，采取這一措施調(diào)整生產(chǎn)。

其停產(chǎn)放假時(shí)間，在一周到幾周不等。

上述負(fù)責(zé)人感嘆道：“現(xiàn)在企業(yè)真是太難了，希望市場(chǎng)情況快點(diǎn)好轉(zhuǎn)”。

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