安托諾夫安-225“米莉亞”運(yùn)輸機(jī)，北約代號(hào)“哥薩克”，是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止，全世界最大的運(yùn)輸機(jī)與飛機(jī)。

前蘇聯(lián)之所以決定制造這么龐大的飛行器，是為了運(yùn)輸“暴風(fēng)雪”航天飛機(jī)。自從1988年12月21日開始試飛，該機(jī)累計(jì)打破110項(xiàng)世界紀(jì)錄（這本身就是一項(xiàng)世界紀(jì)錄）。

下面從起落架的角度為大家解讀“米莉亞”究竟有多夸張。

作為現(xiàn)役全球體型最大的飛機(jī)，安-225擁有6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和16組起落架。

與之相對(duì)應(yīng)的則是密密麻麻擺放著的32條輪胎。

如此多的輪胎簡直可以用“黑暗”來形容了。

“米莉亞”保持著載貨世界紀(jì)錄——247噸，輪胎所要承受的壓力非比尋常。

由于每次起飛時(shí)飛機(jī)都太過沉重，跑道上往往會(huì)留下兩道清晰可見的胎痕。

起落架輪胎在90次降落后就需要更換，每條輪胎成本約1000美元。

32條輪胎則是3.2萬美元，也就是說，每次換胎要花個(gè)十幾到二十萬元人民幣。

安-225的設(shè)計(jì)使用壽命是8000飛行小時(shí)，2000個(gè)起落，相當(dāng)于服役25年。

擁有16組起落架32條輪胎的安-225“米莉亞”。