2014賽季CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第四站在中國(guó)量產(chǎn)車組別中，經(jīng)過(guò)第一回合12圈的激烈爭(zhēng)奪，來(lái)自北京汽車新港車隊(duì)的朱胡安奪得賽季首勝，而第二回合的10圈之后，星之路車隊(duì)的黃若涵賽季首次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。本次主贊助商錦湖輪胎，其升級(jí)后的新品ECSTA S700干地輪胎專為場(chǎng)地賽開(kāi)發(fā)，新品新性能為參賽的選手全面保駕護(hù)航。

回顧2014年前幾站的CTCC可謂一波三折，這也充分證實(shí)了錦湖輪胎的實(shí)力。對(duì)此，錦湖輪胎銷售企劃總經(jīng)理?xiàng)钚郾硎?，回顧前三?chǎng)賽事，遭遇暴雨等各種惡劣天氣的考驗(yàn)之后，錦湖輪胎再次顯示了高性能和高抗壓性。

上海天馬站是CTCC第四站，整場(chǎng)賽季剛好進(jìn)行了一半，對(duì)于2014CTCC官方唯一指定輪胎供應(yīng)商而言，也是一次中考。天馬賽車場(chǎng)很小很窄，但彎道多，擁有8個(gè)左彎、6個(gè)右彎，賽道窄、規(guī)模小是其最大特征。這不僅對(duì)各位車手的操控性是極大的挑戰(zhàn)，對(duì)于賽車輪胎也極為考驗(yàn)。

據(jù)了解，ECSTA S700胎側(cè)的弧度也改得更為圓潤(rùn)，為賽車在彎道的急速轉(zhuǎn)彎提供了極佳的操控性和平穩(wěn)性。在接下來(lái)的賽事中，ECSTA S700干地比賽用胎和ECSTA W700濕地比賽用胎依然會(huì)發(fā)揮其優(yōu)異性能，確保每場(chǎng)比賽順利進(jìn)行。

值得一提的是，CTCC第五站比賽將于8月23-24日移師韓國(guó)國(guó)際賽車場(chǎng)，這將會(huì)是CTCC自誕生以來(lái)的首場(chǎng)海外分站，也是錦湖輪胎的主場(chǎng)。