據(jù)外媒報道，日本東洋橡膠工業(yè)公司日前公開承認(rèn)，其旗下用于造船和制造列車的87804個抗震橡膠產(chǎn)品沒能通過質(zhì)量測試。

東洋方面表示，他們研究了公司過去10年生產(chǎn)的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)了上述最新問題。這些有問題的產(chǎn)品共包括189類，被運往18家與造船和造車相關(guān)的公司。在87804個不合格產(chǎn)品中，有數(shù)千個用于制造列車車廂和車輪，還有部分有問題的橡膠產(chǎn)品被用在窗框和發(fā)動機(jī)橡膠墊上。

“抗震橡膠丑聞”爆發(fā)數(shù)月后，東洋公司高級管理人員Yasushi Takagi在日前舉行的新聞發(fā)布會上公開道歉，并承認(rèn)用于建筑的抗震橡膠產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。他說，抗震橡膠產(chǎn)品不合格而引起可能的房屋坍塌，已經(jīng)引起了東洋公司的重視，其正在嚴(yán)肅地處理這一事件。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，東洋橡膠的數(shù)據(jù)造假丑聞在今年6月曝光后，已經(jīng)導(dǎo)致該公司數(shù)位高層引咎辭職，包括董事長和社長。

與此同時，東洋輪胎在中國也遇到了信譽危機(jī)。由于其中國公司拒絕履行全鋼胎“三包”賠付義務(wù)，引起了其代理商的強(qiáng)烈不滿，來自全國的幾十家代理商聚焦到東洋位于山東諸城的工廠進(jìn)行維權(quán)。此事距今已經(jīng)兩月有余，但雙方仍在僵持中，事件尚未得到圓滿解決。

今年年初，東洋將其在中國的品牌名稱改為通伊歐，并啟用新的品牌標(biāo)識。但據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，其在中國的業(yè)務(wù)做得不是很順利，甚至有將卡客車輪胎賣掉的打算。