近日，共設置10個賽段的絲綢之路拉力賽，在甘肅敦煌收官。

據(jù)悉，此次拉力賽共設置10個賽段，穿越3個國家，賽程總長度為5008公里（包括2593公里特殊賽段）。

鏖戰(zhàn)絲綢之路

拉力賽歷來是一項不斷向艱苦自然環(huán)境、人類體能極限，以及賽車技術、輪胎性能，發(fā)起挑戰(zhàn)的運動。

首次參加絲綢之路拉力賽的佳通輪胎，率全地形越野輪胎佳通 Giti4×4 AT70出征。

其強勢護航兩組中國車手車隊，鏖戰(zhàn)絲綢之路，旨在通過嚴苛的比賽來檢驗民用產(chǎn)品的品質。

在第二賽段的激烈較量中，連續(xù)經(jīng)歷了兩個惡劣路況的賽段后，裝載佳通輪胎的241號中國車組連吳濱、喬旭，在西伯利亞山地突圍而出，成功完成了比賽。

賽后車手連吳濱表示，佳通越野輪胎 Giti4×4 AT70，這款滿足全路況要求的民用輪胎在賽道中的表現(xiàn)著實讓人驚喜，在如此惡劣的山路上擁有非常強勁的抓地力。

品質鑄就榮耀

拉力賽從靠近貝加爾湖的伊爾庫茲克發(fā)車，由北向南穿越蒙古。隨后，比賽進入中國境內。車手們將挑戰(zhàn)著名的巴丹吉林沙山和戈壁，最后于敦煌舉行收車儀式。

此次拉力賽，要經(jīng)過蔥郁綠洲、茂密森林、廣袤草原、湛藍湖泊、荒涼沙漠、蒼茫戈壁等多樣的地貌環(huán)境，面臨著山地、丘陵、峽谷等多種地形的考驗。

再加上天氣等其他外在因素的復雜多變，輪胎性能面臨的考驗極為嚴苛。

但佳通的 Giti4×4 AT70 全地形輪胎依然經(jīng)受住了考驗，并在此次拉力賽中再次證明了自身的實力。

經(jīng)過十個賽段的艱苦征程，裝載佳通輪胎的241號中國車組連吳濱、喬旭抵達敦煌，順利完賽，并斬獲國內段國家四驅組季軍。

實力挑戰(zhàn)不平

佳通專注賽車運動十余年，共摘得數(shù)百項國內外賽事榮譽。

此次參賽旨在通過各類極限路況的考驗，收集更多數(shù)據(jù)信息，幫助精進企業(yè)研發(fā)技術，為車主打造更多值得信賴的輪胎產(chǎn)品。

佳通Giti4×4 AT70民用越野輪胎，胎紋塊采用碎石仿生設計，3層胎體、5層胎側，剛性提升15%，強化了越野路面抓地力。

這款輪胎高度為3.5毫米的護欄型防擦條，幫助輪胎在惡路行駛時彈走碎石、減少磨損。

為了專門對抗越野崎嶇路況，佳通還對其配方進行了調整，提高天然膠含量，膠料抗撕裂性能提升5%，為順利完賽提供了可靠保障。

（本文為輪胎世界網(wǎng)整理，轉載請注明：輪胎世界網(wǎng)）