輪胎世界網(wǎng)獲悉，2023賽季，米其林將在世界摩托車錦標(biāo)賽(MotoGP) 和世界電動(dòng)摩托車錦標(biāo)賽（MotoE）中，發(fā)揮更積極的作用。

米其林的第二代MotoE輪胎，將可持續(xù)原材料使用比例提升至50%。

隨著2023 MotoGP新賽制生效，米其林通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)以更少的輪胎，帶來(lái)更精彩賽事表現(xiàn)，展現(xiàn)其對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注和行動(dòng)。

2023賽季開(kāi)始，MotoE已升級(jí)為FIM國(guó)際摩聯(lián)官方認(rèn)可的世界錦標(biāo)賽。

米其林為MotoE新賽季開(kāi)發(fā)了新系列輪胎。

在不折損性能的前提下，使用更高比例的可持續(xù)材料。

得益于全新的膠料配方，新的前輪更輕，新胎體性能更高。

后輪中可持續(xù)材料的使用比例，更是超過(guò)了50%。

2023 MotoGP推出了新賽制，每輪比賽都會(huì)在大獎(jiǎng)賽之前，增加一場(chǎng)持續(xù)20分鐘的短距離沖刺比賽。

其規(guī)則的修改，使得減少每場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的輪胎數(shù)量變?yōu)榱丝赡堋?

2023年MotoGP每場(chǎng)大獎(jiǎng)賽的輪胎分配，從28條減少到27條；

私人測(cè)試用途的輪胎供給，也從240條降至200條。

這一減少將幫助減少生產(chǎn)需求、簡(jiǎn)化庫(kù)存管理，并進(jìn)一步保護(hù)環(huán)境。

據(jù)介紹，米其林集團(tuán)致力于在2050年前，實(shí)現(xiàn)100%使用可持續(xù)材料制造所有輪胎。

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