輪胎世界網獲悉，2023賽季，米其林將在世界摩托車錦標賽(MotoGP) 和世界電動摩托車錦標賽（MotoE）中，發(fā)揮更積極的作用。

米其林的第二代MotoE輪胎，將可持續(xù)原材料使用比例提升至50%。

隨著2023 MotoGP新賽制生效，米其林通過創(chuàng)新實現(xiàn)以更少的輪胎，帶來更精彩賽事表現(xiàn)，展現(xiàn)其對環(huán)境問題的關注和行動。

2023賽季開始，MotoE已升級為FIM國際摩聯(lián)官方認可的世界錦標賽。

米其林為MotoE新賽季開發(fā)了新系列輪胎。

在不折損性能的前提下，使用更高比例的可持續(xù)材料。

得益于全新的膠料配方，新的前輪更輕，新胎體性能更高。

后輪中可持續(xù)材料的使用比例，更是超過了50%。

2023 MotoGP推出了新賽制，每輪比賽都會在大獎賽之前，增加一場持續(xù)20分鐘的短距離沖刺比賽。

其規(guī)則的修改，使得減少每場大獎賽的輪胎數(shù)量變?yōu)榱丝赡堋?

2023年MotoGP每場大獎賽的輪胎分配，從28條減少到27條；

私人測試用途的輪胎供給，也從240條降至200條。

這一減少將幫助減少生產需求、簡化庫存管理，并進一步保護環(huán)境。

據介紹，米其林集團致力于在2050年前，實現(xiàn)100%使用可持續(xù)材料制造所有輪胎。

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