今年以來(lái)，汽車消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下出現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，汽車銷售達(dá)1078.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.34%。其中，乘用車中SUV的同比增速竟高達(dá)41.56%。

但高速增長(zhǎng)的汽車消費(fèi)并沒(méi)有帶來(lái)輪胎銷量的“井噴”，更沒(méi)有驅(qū)動(dòng)輪胎原材料橡膠消費(fèi)的增長(zhǎng)。這一狀況從市場(chǎng)數(shù)據(jù)得以印證。Wind統(tǒng)計(jì)顯示，年初至今，汽車指數(shù)上漲12.13%，橡膠指數(shù)卻下降了21.56%。

業(yè)內(nèi)人士表示，從汽車細(xì)分領(lǐng)域看，數(shù)據(jù)出現(xiàn)背離的原因在于汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，主要是乘用車銷量大幅增加所致，而占比較大的重卡車受基建投資放緩等因素影響銷售依然緩慢。橡膠市場(chǎng)上，占比高達(dá)70%左右的重卡輪胎需求減緩，也制約了橡膠產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，天然膠庫(kù)存量居高不下、橡膠產(chǎn)能過(guò)剩，導(dǎo)致供需不平衡等因素也成為橡膠產(chǎn)業(yè)的“憂愁”。