7月1日是復合膠新標準實施的日子，引起業(yè)內(nèi)人士的密切關(guān)注，但截至目前，仍未接到國家任何明確的文件。

復合膠新標調(diào)整政策自去年8月誕生以來，就備受爭議，期間雖然受到輪胎行業(yè)多次反對，國家標準化管委會也曾召開過座談會，但截至到今年6月30日，市場仍然未有關(guān)于復合膠新標準明確實施的消息。

海關(guān)證實，截至目前，海關(guān)方面沒有得到具體實施的指令，海關(guān)編碼尚未發(fā)生變化，可以按7月1日之前正常程序進行申報。

后期，大家需重點關(guān)注國務院正式發(fā)文，及海關(guān)編碼變化。恰恰是因為沒有相關(guān)正式文件出臺，才證明2014年12月31日頒布的《復合橡膠 通用技術(shù)規(guī)范》如期實施，如果出現(xiàn)延期的情況，國際標準委員會必將在7月1日之前發(fā)表相關(guān)聲明，以給予相關(guān)行業(yè)和從業(yè)人員以準備之機。

復合膠新標正式實施后，根據(jù)2015年新的關(guān)稅方案，煙膠片和標膠的關(guān)稅由1200元/噸提高至1500元/噸。這意味著，如果無法按照“88%生膠+12%非膠成分”新配方生產(chǎn)和進口復合膠，那么現(xiàn)有的95%-99.5%天膠含量的復合膠將被視為原膠，每噸進口需繳納1500元/噸的關(guān)稅。

輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本增加，生存壓力更加明顯，微薄的利潤也將被原料成本上升所擠占，輪胎行業(yè)將受到巨大的打擊。