2012年11月21日，2012年中國(guó)原裝輪胎消費(fèi)者滿意度研究顯示，五分之一的中國(guó)車主聲稱輪胎扎傷是原裝輪胎的最大問(wèn)題，該滿意度測(cè)評(píng)是由上海–J.D. Power亞太公司進(jìn)行的。

J.D. Power中國(guó)原裝輪胎消費(fèi)者滿意度研究評(píng)測(cè)車主在12-24個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對(duì)于原裝輪胎的滿意度。這項(xiàng)研究通過(guò)四個(gè)因子（外觀、耐用性、摩擦力/操控性、行駛）衡量總體滿意度。

原裝輪胎的總體消費(fèi)者滿意度平均得分為801分（1000分制）。在研究評(píng)測(cè)的四個(gè)因子中，消費(fèi)者對(duì)“外觀”（814分）的滿意度最高，其次是“耐用性”（807分）和“摩擦力/操控性”（789分）。消費(fèi)者對(duì)“行駛”（788分）的滿意度最低。

超過(guò)五分之一的消費(fèi)者（22%）出現(xiàn)過(guò)輪胎被扎傷的問(wèn)題，這在研究評(píng)測(cè)的19個(gè)問(wèn)題中排在第一位。

J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示：“鑒于此類損害可能導(dǎo)致的安全事故，客戶經(jīng)歷輪胎被扎傷問(wèn)題的百分比相當(dāng)令人擔(dān)憂。輪胎制造商應(yīng)該致力于提高輪胎質(zhì)量，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)?！?

“石子卡在胎紋里”（9%）是中國(guó)車主頻繁經(jīng)歷的第二大問(wèn)題，“被路面損傷（如：路面/路邊的坑洞）”（5%）是第三大問(wèn)題。

梅松林表示，目前中國(guó)市場(chǎng)中，大多數(shù)輪胎產(chǎn)品是在國(guó)外設(shè)計(jì)之后進(jìn)口到中國(guó)的。除了提高制造質(zhì)量之外，梅松林號(hào)召輪胎制造商在中國(guó)本地道路條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行本地化設(shè)計(jì)。

優(yōu)科豪馬輪胎的指數(shù)得分為843分，在研究涵蓋的19個(gè)輪胎品牌中名列消費(fèi)者滿意度榜首。優(yōu)科豪馬輪胎在“耐用性”、“摩擦力/操控性”和“行駛”方面表現(xiàn)特別出色。鄧祿普輪胎（837分）名列第二，普利司通輪胎和馬牌輪胎（833分）并列第三。

在按照輪胎品牌原產(chǎn)地評(píng)測(cè)滿意度時(shí)，日本輪胎品牌的總體滿意度得分為834分，在中國(guó)市場(chǎng)的所有輪胎品牌中名列第一。緊隨其后的歐洲輪胎品牌和美國(guó)輪胎品牌分別獲得了833分和817分。研究發(fā)現(xiàn)，日本輪胎品牌在“外觀”、“耐用性”和“行駛”方面表現(xiàn)特別出色。

消費(fèi)者滿意度高的輪胎品牌有助于實(shí)現(xiàn)更高的消費(fèi)者忠誠(chéng)度和推薦度。如果車主對(duì)原裝輪胎感到滿意，他們就更加可能再次購(gòu)買原裝輪胎品牌。在高滿意度（856分及以上）的消費(fèi)者中，超過(guò)36%的消費(fèi)者聲稱他們“一定會(huì)”繼續(xù)使用原裝輪胎品牌。在低滿意度（683分及以下）的消費(fèi)者中，只有5.3%的消費(fèi)者表示他們“一定會(huì)”再次購(gòu)買原裝輪胎品牌。

J.D. Power亞太公司中國(guó)區(qū)研究總監(jiān)周桐表示：“對(duì)原裝輪胎滿意度高的消費(fèi)者能夠?yàn)榻?jīng)銷商帶來(lái)更多的售后業(yè)務(wù)。研究發(fā)現(xiàn)，在同品牌輪胎更換率方面，對(duì)原裝輪胎感到欣喜的消費(fèi)者比感到失望的消費(fèi)者高26%?！?

中國(guó)原裝輪胎消費(fèi)者滿意度研究收集了在2010年2月至2011年5月之間購(gòu)買新車的1.2066萬(wàn)位車主的反饋。研究的數(shù)據(jù)收集工作于2012年2月至5月在中國(guó)的37個(gè)主要城市進(jìn)行，一共涵蓋了187款車型。