2013新賽季F1第二次冬季測(cè)試于2月19日至22日在巴塞羅那進(jìn)行，錯(cuò)過了首次赫雷斯冬測(cè)的法拉利當(dāng)家車手阿隆索，冬歇期后首度在賽道上亮相。在進(jìn)行首日測(cè)試后，車手們普遍反映輪胎衰竭速度太快。

距離新賽季揭幕戰(zhàn)澳大利亞站的比賽還有25天，各支車隊(duì)都力爭(zhēng)在巴塞羅那冬測(cè)中收集更多的數(shù)據(jù)，以便在賽季前對(duì)賽車進(jìn)行最后的升級(jí)與調(diào)校。

談及輪胎問題，阿隆索直言選擇在冬季測(cè)試并不是個(gè)好辦法，“現(xiàn)在一套胎只能跑一個(gè)好成績(jī)，之后就會(huì)慢4-6秒，但我們有很多東西要測(cè)試，不可能只靠一圈成績(jī)?nèi)ダ斫赓愜?。”維特爾同樣說到了天氣原因，“輪胎衰竭得很快，它們沒法撐很多圈。這里太冷了，在這種條件下很難辦，每個(gè)人都遇到了相同的問題。”

輪胎衰竭在比賽中的直接影響就是進(jìn)站次數(shù)的增加，對(duì)此羅斯伯格認(rèn)為，雖然輪胎給各支車隊(duì)都帶來了不便，但它卻更大地提升了比賽精彩程度。