近期，令特斯拉公關(guān)團隊頭疼的是，360破解特斯拉的“假新聞”在網(wǎng)上隨處可見。如果你用百度來搜索，可以發(fā)現(xiàn)兩種內(nèi)容截然相反的文章。當然，宣稱特斯拉已被360完全破解的新聞，轉(zhuǎn)載率最高，聳人聽聞度也最高。而客觀報道則被淹沒在網(wǎng)絡洪流中，因為破解失敗這種事，實在沒有炒作的價值。

在這場以“黑客”為關(guān)鍵詞的新聞大戰(zhàn)中，比亞迪在下半場加入，出人意料地成為勝者。幾天前，比亞迪員工“布萊德艦長”發(fā)布微博稱：最近聽說360破解了特斯拉的車載系統(tǒng)，遠程解鎖并取得了控制權(quán)。現(xiàn)在我受比亞迪汽車電子事業(yè)部委托，向 @360安全衛(wèi)士 下戰(zhàn)書。我們的最新車型【秦】上搭載了更為先進的云服務系統(tǒng)，如果攻破，甚至可以遠程遙控駕駛車輛。期待360的破解，不僅是對您實力的展示，更是對我們系統(tǒng)的檢驗。

這場隔空喊話在網(wǎng)絡中不斷發(fā)酵，引發(fā)各種“槽點”和“爆點”，人們佩服比亞迪的勇氣，也為特斯拉而哀悼。而這場“人之初性本惡”故事的始作俑者奇虎360，則將自己掛在了車聯(lián)網(wǎng)的燒烤架上，等待篤信其技術(shù)的車企將其取下品嘗。

360醉翁之意不在酒，而特斯拉則在此次事件中，表現(xiàn)出了美國車企的風度。人們相信，特斯拉不會因為此次事件，對360表現(xiàn)出合作興趣，在美國，這種炒作太司空見慣了。相反，如果是傳統(tǒng)車企，恐怕會很緊張地做各種危機公關(guān)，迫不及待地去澄清事情真相。

特斯拉中國區(qū)傳播總監(jiān)楊淑婷對記者說：“特斯拉在全球有一個‘安全漏洞報告政策’，歡迎互聯(lián)網(wǎng)安全研究人員向我們提交他們的研究成果，如果核實是確實的，我們會馬上改善。在360提交的報告中，360的專家也提到，發(fā)現(xiàn)的不是大問題，而且破解需要的技術(shù)很高。360自己也認同，特斯拉是技術(shù)含量非常高、非常安全的車。”

特斯拉對此次“黑客事件”的回應，至少證實了兩點：一是特斯拉歡迎360找漏洞，二是360承認特斯拉很安全。雖然網(wǎng)上聳人聽聞的標題仍在吸引不明真相的群眾點開新聞觀看，但特斯拉并沒有受到銷量困擾，或是準車主的質(zhì)疑。

除了可以稱為“稀有生物”的能黑進美國白宮的頂級黑客，一般的黑客程序是很難入侵汽車或遠程遙控汽車的。除非是汽車公司內(nèi)部人員故意開放權(quán)限給黑客，造成有預謀的事故，這就不是技術(shù)漏洞問題，而是刑事案件了。

360的“特斯拉破解挑戰(zhàn)賽”，打著“360已經(jīng)發(fā)現(xiàn)特斯拉漏洞，欲出1萬美元賞金公開約架，獎勵破解人員”的旗號，人為制造了一個新聞事件。同樣的玩法，寶馬和百度做的就光彩多了。在不久前的“天生互聯(lián)——車載輕應用編程馬拉松”大賽上，69名程序員經(jīng)過30小時開發(fā)出19個車載應用程序，并在寶馬i3電動車上進行配置與測試。在大賽頒獎現(xiàn)場，舞臺右側(cè)同樣掛著“黑客”兩個大字，吸引著人們的目光。寶馬相關(guān)人員表示，即使有人在程序中植入后門，如果車企不開放相應的權(quán)限，所謂的病毒也沒有用武之地。

特斯拉一直披著IT互聯(lián)網(wǎng)的袈裟，而想吃唐僧肉的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有很多，360就是其中一個。對于“破解門”，我們可以將其看做是“拋繡球滾溝里”的趣聞，或是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一次不太成功的自我鍍金。

不過，有一件事仍然值得警醒。不久前，蘋果公司承認，可以通過一項此前并未公開的技術(shù)來提取iPhone中短信、通訊錄和照片等個人數(shù)據(jù)，引發(fā)了熱議。有消息稱，鑒于蘋果爆出的這次丑聞，政府公職人員可能將全面禁用iPhone等蘋果產(chǎn)品。

在大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)時代，你的安全可能并非掌握在黑客手里，而是掌握在汽車公司和IT公司手里。當你用到他們的產(chǎn)品時，你的隱私和安全就被他們牢牢掌控住了。蘋果可以這么做，特斯拉也完全可以這么做。如何既杜絕信息竊取的情況發(fā)生，又能讓你在駕駛汽車時得到安心的互聯(lián)網(wǎng)服務，需要完善立法與管理。

當微軟、蘋果前赴后繼陷入“安全門”的時候，特斯拉這個與互聯(lián)網(wǎng)融為一體的汽車企業(yè)，或許也會在某一天遭到人們的拷問。對于“充滿隱私”的中國富人來說，信息安全可能是他們最重視的一點。特斯拉解決好這一點，才能真正融入中國。