10月10日，國務院常務會議審議通過《缺陷汽車產品召回管理條例（草案）》。 《條例》最令人關注的就是處罰力度空前，如生產者或經營者隱瞞汽車產品缺陷、生產者拒絕召回，最高將被處缺陷汽車產品貨值10%的罰款。

拒絕召回 處罰空前

2004年，國內出臺《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》后，對汽車企業(yè)的召回工作起到了很好的推進作用。不過，舊規(guī)對違規(guī)車商罰款僅為1萬元至3萬元，這一處罰力度一直遭人詬病，新《條例》對處罰力度的調整可謂“大刀闊斧”。

按照新的規(guī)定：生產者或經營者出現(xiàn)“未停止生產、銷售或者進口缺陷汽車產品的”、“生產者經責令召回拒不召回的”，將被處缺陷汽車產品貨值金額2%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷有關許可。

此外，如生產者有未按照規(guī)定備案召回計劃、未按照規(guī)定提交有關召回報告等情況，將被處5萬元以上20萬元以下的罰款；生產者、經營者不配合質檢部門缺陷調查的，由質檢部門責令改正。拒不改正的，處50萬元以上100萬元以下的罰款。

目前，國內車商出現(xiàn)召回事件時，召回車輛規(guī)模動輒上萬輛。假設車商發(fā)生問題的車輛為1萬輛，車價為10萬元，企業(yè)若在召回問題上不作為，將被處罰2000萬元至1億元。相比舊規(guī)微乎其微的罰款，此次處罰可謂力度空前。業(yè)內人士認為，這個罰款力度將對汽車企業(yè)起到明顯的警示和威懾作用。

文章來源：中國橡膠信息貿易網