一汽豐田產品屢屢出現一致性的質量投訴，車主及業(yè)內人士多猜測其在生產、零部件配套環(huán)節(jié)不夠嚴謹。最新一款暴露出問題的車型是其暢銷的主力產品RAV4。

多位車主投訴稱，RAV4的空調翻板電機齒輪容易出現故障，打開空調時會出現“噠噠”的異響，以及空調出風模式無法轉換等問題。保修期過后，車主需要為此支付高昂的維修費用。從投訴車輛的購車日期來看，問題車輛集中在2009年2月到2010年4月份之間所購買的2009款和2010款RAV4上。

RAV4出風口電機齒輪故障疑似批次問題

中國汽車質量網近期收到若干關于此款車型空調出風口電機齒輪故障的投訴。陜西車主李先生購買的RAV4出現車輛空調出風口異響問題，經4S店檢查，為出風口電機和齒輪損壞，但時隔半年4S店才對問題部件進行更換。據車主了解，這主要是由于大批RAV4車輛出現該問題，導致配件供應不足。

來自山東的車主黃先生也印證了這一說法。黃先生稱，自己詢問了好幾位身邊的RAV4車主，均表示車輛有此問題。黃先生認為，或許是這批RAV4車輛的配件存在一定的產品缺陷，強烈要求一汽豐田廠家進行召回處理。

天津車主安先生分析認為，RAV4空調出風口導風板電機齒輪出現問題，主要是由材料缺陷引起的。由于齒輪為塑料材質，如果材質出現一定問題，再經過暖風及冷風的共同作用，會出現材質老化、變脆等現象，最終導致齒輪受損。相關業(yè)內人士認為，從車主反映的故障現象來看，安先生的這種說法不無道理。

該人士稱，一般而言，3年以上車輛的一些部件會存在老化現象，但空調出風口導風板電機齒輪損壞的還鮮有遇到。不要說是20萬元左右的車型，就連幾萬元的車輛也很少出現。很有可能是這一部件的制造工藝及材質存在明顯質量問題，經過長期磨損產生跳齒，因而在調節(jié)出風模式時產生異響，甚至失靈。

出質保維修費用高 車主連連叫苦

由于此故障會隨著車輛的使用而逐漸顯現，不會在第一時間被發(fā)現，很多出現此問題的車輛已過保修期。另一位來自廣東的車主黃先生在投訴中稱：“RAV4出現出風口異響問題后，4S店工作人員建議拆儀表臺，檢修伺服電機跳齒。”但詢問后才知道，光拆儀表臺的工時費就要1000多元，更不要說維修配件的費用了。遼寧的劉先生也為此事而苦惱不已，因車輛已經過了質保期，維修費用高達兩三千元！

車主們認為，雖然車輛已出保修期，但由于此問題應系產品質量原因，造成配件耐用性較差所致，理應由廠家改進配件質量，對之前銷售的車輛進行召回，而不應當讓車主自費進行更換。這不同于剎車盤片、燈泡、油封等易損部件，并非經常使用，且考慮到拆裝不便等因素，廠家應加強對此類部件材質的選取。一旦出現故障，不僅需要很高的維修費用，而且拆卸麻煩，維修周期較長。

一汽豐田需反思

在投訴中，多位車主表示，自己的RAV4在質保期內出現出風口異響問題后，4S店并未告知需更換出風口導風板電機齒輪，而當車輛過保修期后才被告知。這顯然存在欺騙消費者的嫌疑。

山東的黃先生在投訴中就表示，她的新車在半年時，轉換出風模式就有輕微的異響，但不太明顯，到4S檢查了多次被告知沒有故障。出保修期后，異響越來越嚴重，4S店工作人員才告知其這是齒輪跳齒造成的，需自費維修。

出風口導風板問題看似沒有什么嚴重后果，但事實并非如此。廣東黃先生的RAV4自動空調出現異響后，發(fā)現無法對空調出風模式進行切換，這導致在行車中前風擋出現大量霧氣，嚴重影響駕駛安全。

縱觀中國汽車質量網近期披露的幾個一汽豐田車型存在的問題，除了設計原因，大多數都跟部件材質或者生產環(huán)節(jié)有關。例如“卡羅拉”的發(fā)動機連桿斷裂問題，最新的數據顯示，至少已經有5輛2011款、2012款的此款車型出現了相同問題；再如“皇冠”車型儀表盤出現裂縫的問題，有專業(yè)人士表示，很可能是PUR泡沫現場混料加工時配比不對，水分大了的原因。