8月28日，廣州首次車牌競價(jià)結(jié)果出爐，記者走訪二手車商發(fā)現(xiàn)，該結(jié)果暫時(shí)未對存量二手車造成明顯影響，市場報(bào)價(jià)依舊堅(jiān)挺，基本維持著之前的報(bào)價(jià)水平，部分車型價(jià)格甚至高于新車價(jià)格。

“均價(jià)2.2萬多的競價(jià)結(jié)果，車價(jià)不會再跌了。我們這款2010年底上牌的黑色凱美瑞200G，不到兩年的車齡，跑了2萬公里，價(jià)格為23.8萬。如果你真的想要，只能給你便宜5000元。”廣州廣俊二手車賣場一家車行的銷售人員表示，從價(jià)格上來說，如果是在限牌之前，這款車型要18萬至19萬元，如果加上現(xiàn)在競牌的價(jià)格，也要20多萬。

媒體在位于廣州大道南的幾大二手車賣場發(fā)現(xiàn)，人氣雖然普遍不旺，賣場內(nèi)也基本只有工作人員，但是首次車牌競價(jià)的結(jié)果，并未對存量二手車價(jià)格造成太大影響，多家二手車賣場的存量可帶牌轉(zhuǎn)讓二手車，價(jià)格基本維持在之前的高位，5年內(nèi)車型基本與新車價(jià)格持平。

“我們也在關(guān)注競價(jià)的結(jié)果，從個(gè)人競價(jià)均價(jià)2.2萬元，單位均價(jià)為2.5萬元來看，市面上的存量二手車價(jià)格基本是不會出現(xiàn)下滑。并且，這一次競價(jià)的并不具備很強(qiáng)的指導(dǎo)意義，因?yàn)?月30日釋放了部分購買力。未來幾個(gè)月，隨著購車需求人群的提升，搖號中簽幾率的降低，加上存量二手車數(shù)量的減少，價(jià)格可能還會出現(xiàn)波動(dòng)。”一家二手車商工作人員表示。