在即將過去的2013年，整個汽車市場在經(jīng)歷了幾年的低迷期之后，已經(jīng)逐漸有了回暖的趨勢，二手車市場也是日漸火熱，成為了汽車銷售市場的又一主力增長點。而汽車行業(yè)對于后市場的關(guān)注和汽車流通方式的發(fā)展變化，也給與了更多的關(guān)注。

新車銷售市場進一步回暖

作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)，在過去幾年的的高速發(fā)展中，汽車行業(yè)成就了中國“汽車大國”的地位。但自2011年以來，汽車市場由高速發(fā)展很快進入了進入了低速增長。經(jīng)過兩年多的努力，今年的汽車市場終于有所回暖，逐漸回升到中速發(fā)展的速度。

來自中國汽車流通行業(yè)協(xié)會的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國汽車產(chǎn)銷1594萬輛和1588萬輛，同比分別增長12.78%和12.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷為1293萬輛和1285萬輛，同比分別增長13.72%和14.02%，商用車產(chǎn)銷也同比分別增長8.93%和7.46%。“這個數(shù)據(jù)意味著，汽車市場的新車銷售情況已經(jīng)逐漸回暖，整體的銷售增長水平也已經(jīng)由低速轉(zhuǎn)入中速階段。”一直關(guān)注汽車行業(yè)的云南大學經(jīng)濟學專家李澤表示，銷售的回暖也意味著汽車市場將面臨環(huán)保，交通、能源等方面的嚴峻挑戰(zhàn)，李澤說，今后要解決好這些問題，才能更有利于汽車市場的穩(wěn)健發(fā)展。

二手車銷售成為車市“黑馬”

近年來，二手車市場已經(jīng)有了很大的改觀，二手車市場的交易量也在穩(wěn)步上升，成為了汽車銷售行業(yè)的一匹“黑馬”。據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年1-9月，二手車共交易380.13萬輛，同比增長9.1%，預計2013全年二手車交易量將會突破500萬輛。

成都的汽車市場評論員王建民分析說，二手車的銷售將在整個汽車市場的銷售中占有越來越大的比重，整個二手車銷售市場也將會進入新的發(fā)展階段。“現(xiàn)在，國內(nèi)許多地方已經(jīng)開始有規(guī)范的二手車超市或是精品二手車市等多種形式的新型二手車市場顯現(xiàn)，這對于整個二手車市場今后銷售規(guī)范化、服務(wù)規(guī)范化的發(fā)展，也有著很好的標桿作用。”

而以“二手車超市”為理念的昆祿認證汽車超市也頗具特色，這里不僅車輛種類繁多應有盡有，同時還規(guī)劃了汽車維修、裝飾美容等經(jīng)營項目。“超市內(nèi)所銷售二手車輛均是經(jīng)過232項認證標準檢測的，也是省內(nèi)第一家二手車明碼標價的汽車超市，消費者都可以放心購買。我們還為消費者提供集‘買車、賣車、評估、置換、信貸、延保’等服務(wù)于一體的綜合服務(wù)，同時超市每個周末均有活動，活動期間精美禮品免費送，都是為了讓消費者享受到更多放心、更多選擇的二手車購車服務(wù)。”王朝高說。

中國汽車流通協(xié)會二手車分會會長于元渤則表示，二手車市場的發(fā)展，有著很好的機遇，也面臨著挑戰(zhàn)。今后的二手車市場，主要的發(fā)展方向就是服務(wù)功能--除了現(xiàn)有的檢測、手續(xù)辦理，還包括金融評估、互聯(lián)網(wǎng)運用等等。

新型服務(wù)方式成為新的增長點

“從某種意義上來講，當消費者完成了汽車的購買，才是汽車消費的開端。不論是汽車的維修保養(yǎng)、配件裝飾、保險、改裝，汽車文化體驗，汽車生活方式的全新理念都可以作為汽車后續(xù)市場的拓展之地。而新型、實用的服務(wù)方式，也會成為吸引消費者的重要方式。”泛亞港鑫國際汽車城副總經(jīng)理馬駿表示，由于汽車后市場的服務(wù)空間廣闊，以及豐厚的利潤回報，加之消費者個性化消費的偏好，拓展汽車后服務(wù)市場是汽車市場發(fā)展的必然趨勢，也是汽車廠商經(jīng)銷商與消費者共同的需求。

數(shù)據(jù)顯示，2013年我國汽車用品市場總量已達5000億元，汽車用品生產(chǎn)和銷售企業(yè)已分別達到2萬和7萬多家，每年的新品推出量在3000個系列以上。汽車消費時代和城市化進程使得汽車用品行業(yè)發(fā)展極其迅速，市場規(guī)模增速驚人，這也意味著，汽車后市場今后也將有更多的開拓空間。

銷售主力轉(zhuǎn)向二三級城市

“汽車市場由一線城市向二三線城市轉(zhuǎn)移，也是目前我國汽車市場的主要特征。”業(yè)內(nèi)人士王建民分析說，從目前整個汽車市場的運營狀況和廠商的關(guān)注度來看，一線城市汽車市場容量及銷售服務(wù)體系已經(jīng)處于相對飽和的狀態(tài)。此后一段時間，大多一線城市的限牌、限購、治堵等措施的實施，都將助推汽車市場向二三線城市不斷拓展。經(jīng)濟學專家李澤也說：“二三線城市的人口比例占到了總?cè)丝跀?shù)量的88%以上，這是一個汽車消費潛力巨大的市場，也會成為我國汽車市場發(fā)展的主要力量。”