據(jù)德國媒體報道，世界前五大汽車廠商（一家來自美國，兩家來自歐洲，兩家來自亞洲）今年的汽車銷量將占世界總銷量的一半之多。專家預測，隨著生產(chǎn)銷售的集中，在未來數(shù)年中，銷量靠前的三家廠商將爭奪世界第一的寶座。

德國商報公布的CAR汽車研究中心的數(shù)據(jù)顯示，到今年底，豐田、大眾集團、通用汽車、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟及韓國的現(xiàn)代-起亞集團將總共售出4260萬輛汽車，占據(jù)全球市場份額的53.1%。

雖然受到中日政治關系及“質(zhì)量門”的影響，日本豐田汽車今年憑借產(chǎn)量28%的增長率，重回世界第一寶座。此外，大眾和現(xiàn)代也未放松緊跟的步伐。受到保時捷品牌銷量的強勢增長及韓國停工的綜合影響，大眾今年的銷量增長速度超過了現(xiàn)代，而通用汽車今年也將有小幅增長，前九個月的銷量上升了2.5%。

評論人士稱，在未來的數(shù)年中，起亞集團很有可能拿下世界第一的寶座。“如果起亞-現(xiàn)代一直保持現(xiàn)在的增長趨勢，到2020年時，它將超過大眾，成為世界產(chǎn)銷量第一的汽車公司”，該研究機構負責人杜登霍夫說道。

據(jù)杜登霍夫預測，未來數(shù)年中，世界汽車行業(yè)將形成三巨頭格局：“隨著起亞-現(xiàn)代的迅速發(fā)展，至2020年，豐田、大眾、起亞-現(xiàn)代都有可能爭奪第一的位置。”

世界汽車生產(chǎn)及銷售的越發(fā)集中的趨勢比較明顯。2011年，世界前五名的汽車公司共售出3895.5萬輛汽車，占據(jù)世界市場份額的50.8%。專家分析稱，巨頭產(chǎn)量占比越來越高的原因與歐洲經(jīng)濟危機有關，深耕歐洲市場的廠商大多損失慘重。