國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦,近日在北京召開的汽車50人論壇上表示，中國汽車產業(yè)將進入加速調整期，一些企業(yè)將會被淘汰或兼并。

中國汽車保有量2011年首次突破1億輛大關，僅次于美國。但也正是在這一年，中國車市連續(xù)十年25%的高速增長戛然而止，年增長率下跌至2.5%；同時，汽車工業(yè)產能過剩的壓力十分突出。

 今年年初，國務院頒發(fā)的《工業(yè)轉型升級規(guī)劃(2011-2015年)》中提出，要提高汽車行業(yè)的產業(yè)集中度，并給出了明確指標，要求汽車行業(yè)前10家企業(yè)的集中度，從2010年的82.2%增加到2015年的90%。

 業(yè)內普遍預期，汽車業(yè)高速發(fā)展將回歸理性，政策力推新一輪產業(yè)調整，全行業(yè)將迎來一輪大洗牌。