中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心，日前發(fā)布了4月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)，該指數(shù)連續(xù)5個(gè)月回升后達(dá)到53.3%，但汽車制造業(yè)PMI大幅回落至50%以下。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，4月汽車業(yè)PMI走低，顯示出汽車業(yè)尚未見底，終端零售銷量恐不及預(yù)期。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)稱，中國(guó)4月PMI為53.3%，比上月上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)高于去年同期水平，這表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈現(xiàn)趨穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)。

但在絕大多數(shù)行業(yè)PMI指數(shù)回升到50%以上之際，汽車制造業(yè)卻大幅回落。此前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的3月PMI顯示，汽車制造業(yè)PMI高達(dá)60.4%，升勢(shì)強(qiáng)勁，短短一個(gè)月就迅速下降至50%以下。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹稱：“4月汽車業(yè)PMI迅速回落，表明汽車行業(yè)仍未見底。”

他認(rèn)為，今年3月份，由于企業(yè)看高汽車行業(yè)發(fā)展及其在季度末的沖量動(dòng)機(jī)，致使汽車業(yè)PMI高企。但在較高的預(yù)期下，市場(chǎng)并未給出相符的終端銷量結(jié)果，且4月并未有沖量壓力，這使得汽車廠商主動(dòng)調(diào)低了對(duì)行業(yè)的景氣預(yù)測(cè)。

崔東樹告訴記者，4月延續(xù)了3月的零售低迷狀態(tài)，顯示出“倒春寒”的威力。盡管天氣逐漸回暖，但受油價(jià)大幅上漲的打擊，零售仍然未見較大好轉(zhuǎn)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，4月車市零售較弱，只能依賴北京車展以及全國(guó)各地方的車展來拉動(dòng)，全月零售估計(jì)在94萬(wàn)元（是元吧？）左右，同比增長(zhǎng)5%。

此外，申銀萬(wàn)國(guó)終端調(diào)研所得結(jié)果，也顯示出汽車行業(yè)4月持續(xù)低迷的狀況。申萬(wàn)調(diào)研的汽車經(jīng)銷商樣本中，認(rèn)為當(dāng)前汽車行業(yè)景氣度好的不足20%，行業(yè)悲觀情緒較為明顯。相比3月，更大比例的樣本表示，訂單環(huán)比下降，市場(chǎng)狀況不佳。

不過，值得關(guān)注的是，汽車制造業(yè)新訂單指數(shù)雖回落至50%以下，但新出口訂單指數(shù)則高于50%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，3月汽車企業(yè)出口7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，環(huán)比增長(zhǎng)17.7%，汽車出口增長(zhǎng)仍然穩(wěn)健。