德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日表示，歐洲7月份的汽車銷量減少了7.3%，降至97.36萬(wàn)輛，其他地區(qū)的銷量卻迅速增加。

歐洲汽車市場(chǎng)6月份略有好轉(zhuǎn)，此期間的汽車銷量?jī)H減少近2%。而現(xiàn)在這一市場(chǎng)的銷售又出現(xiàn)了疲軟的發(fā)展趨勢(shì)。

歐洲的汽車制造商愈來(lái)愈受歐債危機(jī)“牽連”。歐洲各國(guó)的汽車銷量各不相同。英國(guó)7月份的乘用車銷量增加了9%，丹麥地區(qū)增加了28%，愛爾蘭增加9%。與此相反，德國(guó)、法國(guó)和意大利出現(xiàn)了下跌，當(dāng)?shù)氐某擞密囦N量分別減少5%、7%和21%。

德國(guó)汽車行業(yè)并未受到歐債危機(jī)太大的影響，據(jù)了解，歐債危機(jī)主要對(duì)標(biāo)致、雷諾和菲亞特等品牌產(chǎn)生了消極影響。德國(guó)汽車制造商主要從其全球戰(zhàn)略中受益。7月份，中國(guó)的乘用車銷量同比增加11%，至98.49萬(wàn)輛。從汽車銷量來(lái)看，中國(guó)對(duì)汽車制造商來(lái)說是比整個(gè)歐洲市場(chǎng)都更為重要的市場(chǎng)。

7月，巴西的汽車銷量為35.12萬(wàn)輛，增加22%；俄羅斯的汽車銷量增加14%，增至25.56萬(wàn)輛；德國(guó)品牌汽車的市場(chǎng)份額增加了3.6%，在俄羅斯新注冊(cè)登記的汽車數(shù)量中所占份額超過20%。

德國(guó)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷售狀況也好于整個(gè)市場(chǎng)。自年初開始到7月份，德國(guó)汽車在美國(guó)地區(qū)的累計(jì)銷量為69.27萬(wàn)輛，增加了20%。其前7個(gè)月在全球市場(chǎng)的銷量增加了14%，增至840萬(wàn)輛。