在廣州于7月份正式加入限購行列后，西安又于8月2日開始，對汽車限購措施“征求意見”，城市汽車限購儼然已成趨勢。低迷車市又逢限購，汽車企業(yè)無奈之下，只有緊急出臺應對政策，以期與經銷商共渡難關。

西安擬加入汽車限購行列 參照北上廣

8月2日，西安市政府宣布，擬對機動車實行總量控制并制定車輛限行措施。西安市政府審查的《西安市道路交通安全條例（征求意見稿）》，自當日起面向社會公開征集意見。

在西安市的這份征求意見稿中，關于限牌、限行的措施基本上是以北京、上海及廣州等地的調控措施為藍本，并根據西安市的實際交通狀況，制定出的相關合理可行的限購、限行及限號措施。

據悉，目前，深圳、杭州、成都、重慶、天津、鄭州、南京等十幾個城市已在制定相關限購政策，城市汽車限購已經成為必然趨勢。

廣州限購細則出臺：搖號+競拍

7月31日，廣州市召開了新聞發(fā)布會，發(fā)布了《廣州市中小客車總量調控管理試行辦法》，廣州將采取“環(huán)保+搖號+競拍”的方式來分配：分配比例為1：5：4，《試行辦法》自8月1日起已正式實施。

在為期一年的試行期內，新增的12萬輛中小客車指標，1.2萬個新能源汽車將以搖號產生，6萬個普通車將以搖號方式配置，4.8萬個普通車將以競價方式配置。其中搖號方式購買的汽車排量不能超過2.5升。

與7月10日公布的征求意見稿相比，《試行辦法》增加了新能源汽車的比例。廣州將節(jié)能與新能源車輛單列指標配置，并給予財政補貼支持。《試行辦法》規(guī)定：2012年7月1日后，單位和個人購置符合國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車，以及節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車，市財政按照每輛1萬元標準給予補貼。

東風日產啟動“廣州戰(zhàn)略”

8月1日，為應對廣州的限購政策，東風日產率先出擊，發(fā)布“廣州戰(zhàn)略”并推出實施細則。

東風日產“廣州戰(zhàn)略”是其針對廣州購車新政的積極回應，核心內容包括幫助經銷商解決實際問題，渡過暫時難關的“廣八條”，以及為廣州消費者提供便利購車服務的“易計劃”。

東風日產“廣八條”的重點是穩(wěn)定經銷商軍心。廣州限購后，該公司將對廣州地區(qū)經銷商的銷量指標進行調整。在7-8月份將不對經銷商銷量進行考核，同時參考上牌數(shù)，調整經銷商的年度任務。廣州地區(qū)經銷商各項銷售折扣返利由通用的“轉換為提車款”方式，調整為專營店可自由支配的資金，幫助經銷商。

此外，其還將積極應對新政對經銷商資金及庫存方面的壓力，通過與銀行溝通，緩解經銷商資金壓力。同時，推出面向消費者的更具競爭力的金融購車服務方案。

東風日產“廣州戰(zhàn)略”的另一組成部分——“易計劃”，是在借鑒北京、上海一線城市經驗的基礎上，針對廣州消費者提出“車易購、車易貸、車易換”的一系列便民服務，意在在限牌背景下，更好地提升對終端客戶的服務能力。

“車易購”為購車者提供一條龍全方位的購車服務，包括政策解讀、搖號競拍培訓等，實現(xiàn)廣州購車新政下的快捷便利購車服務；“車易貸”為購車者提供一站式的貸款購車服務及靈活還款方式，有效節(jié)省時間與費用，并滿足不同客戶的還款需求；“車易換”借助東風日產獨特的平臺及遍布全國的銷售網絡，為換車者提供統(tǒng)一、標準化的置換服務，使得置換過程、新車指標申請、貸款補貼等一站式完成。

寶馬、凱迪拉克專注置換服務

應對廣州限購，上海通用旗下的經銷商廣東粵凱正式成立置換服務中心。在上海通用誠新二手車品牌的支持下，廣東粵凱置換服務中心引入了全新的網上競拍平臺，為消費者提供全程二手車置換服務。每一位消費者都可以將自己原有的車輛，通過置換服務中心的充分競價，以最具市場競爭力的價格成交后，再換購心儀的凱迪拉克車型。

據介紹，置換中心不僅將為消費者帶來解決升級購車難題的措施，同時也將消除顧客在消費中普遍存在的對二手車車況、交易環(huán)節(jié)及手續(xù)、質量保障等方面的疑惑和顧慮，為消費者帶來省心省事的品牌體驗。

針對廣州限購，寶馬品牌在廣州旗下各經銷商店全面開展“一步煥新，尊享無憂”置換活動，其對二手小客車不限品牌不限新舊，到店即可獲得心儀的心動座駕。此外，經銷商還推出寶馬新車首年全額保險，從評估、過戶到交車等一站式便捷服務等多重禮遇。