歐洲汽車市場的疲軟，終于影響到了德國汽車市場。八月份，德國新車銷量達到了22.65萬輛，比去年同期下降了4.7％。

德國汽車制造商協(xié)會（ VDIK）公布數(shù)據(jù)，德國2012年前八個月的汽車銷量，比去年同期下降了0.6％。

德國汽車市場延續(xù)了銷售量繼續(xù)下滑的趨勢。2012年七月份，德國汽車市場的銷量比2011年同期降低了近5％。

盡管如此，德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)對2012年德國汽車市場仍表示樂觀，預(yù)計全年新車銷量將達到310萬輛。

德國汽車出口量在八月份達到了28.44萬輛，比去年同期有所增長。德國汽車制造商很大程度上依賴出口，四分之三的“德國制造”汽車被銷往國外。

“這樣的國際化定位使德國汽車工業(yè)比其他國家更加活躍?！钡聡嚬I(yè)聯(lián)合會主席魏斯曼（Wissmann）說，“但是我們不能自己欺騙自己：南歐汽車市場首當(dāng)其沖，受到的影響最大。我們正在努力調(diào)整自己，來應(yīng)對目前歐洲疲軟的問題”。

早在幾個月以前，歐洲汽車市場萎縮，尤其是在受歐元危機影響的國家，如西班牙和意大利，銷量不斷下滑。2012年前六個月德國汽車市場發(fā)展相對穩(wěn)定，而七八月德國市場的銷售量慘遭下滑。