日前頒布的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》）明確規(guī)定，“取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)及按規(guī)定配備的其他車(chē)輛。”取消一般公務(wù)用車(chē)將對(duì)車(chē)市帶來(lái)怎樣的影響？

    “從總體來(lái)看，取消一般公務(wù)用車(chē)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)整體影響較小。” 廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉解釋說(shuō)，公務(wù)車(chē)新政雖然會(huì)帶來(lái)公務(wù)車(chē)新購(gòu)量的大幅縮減，但從另一個(gè)角度來(lái)看，公務(wù)員個(gè)人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的需求仍然存在，且該消費(fèi)群體數(shù)量較大，對(duì)車(chē)市而言是積極信號(hào)。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事、資深汽車(chē)分析師賈新光指出，目前，我國(guó)公務(wù)車(chē)數(shù)量并沒(méi)有一個(gè)明確的統(tǒng)計(jì)，按照規(guī)定公務(wù)車(chē)8年更新，每年更新量大約是 50萬(wàn)輛。由于《條例》并不是要取消所有公務(wù)用車(chē)，對(duì)于必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信、應(yīng)急和特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)及按規(guī)定配備的其它車(chē)輛，今后還將保留。取消一般公務(wù)車(chē)之后，公車(chē)采購(gòu)規(guī)?？赡苊磕晗鳒p30萬(wàn)輛，這與一年1600萬(wàn)輛的乘用車(chē)市場(chǎng)相比，僅占總量的不到2%。

    此外，在我國(guó)，公務(wù)出行有龐大的需求，在取消一般公務(wù)車(chē)之后，這個(gè)需求仍然存在?！稐l例》也指出，要“堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向改革公務(wù)用車(chē)制度，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物配給方式”。公務(wù)出行社會(huì)化可以包括公交、出租車(chē)、私車(chē)公用、專(zhuān)業(yè)租賃等多種形式。這些社會(huì)化出行方式，同樣會(huì)催生新的購(gòu)車(chē)需求。賈新光舉例說(shuō)，根據(jù)2009年5月杭州市級(jí)機(jī)關(guān)公車(chē)改革的經(jīng)驗(yàn)，所有的市管干部無(wú)論級(jí)別高低、官職大小都不再配備公車(chē)，各級(jí)官員、公務(wù)員大量購(gòu)買(mǎi)私人汽車(chē)，汽車(chē)市場(chǎng)還曾經(jīng)為此開(kāi)設(shè)了購(gòu)車(chē)專(zhuān)場(chǎng)。

    不過(guò)，一般公務(wù)用車(chē)如果采取公開(kāi)拍賣(mài)的方式處置，可能會(huì)出現(xiàn)公車(chē)拍賣(mài)潮，有可能對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。

    公務(wù)車(chē)領(lǐng)域的政策變動(dòng)，一直是車(chē)企密切關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，包括奧迪在內(nèi)的政府采購(gòu)大戶(hù)，早已未雨綢繆，實(shí)現(xiàn)了向私人消費(fèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。一汽—大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理葛樹(shù)文曾透露稱(chēng)，目前，公務(wù)車(chē)在奧迪銷(xiāo)量中的比例已經(jīng)低于10%。

    “11月20日Yaris致炫上市，標(biāo)志著廣汽豐田以小型車(chē)為重心的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整拉開(kāi)大幕。”李暉表示，發(fā)展小型車(chē)既是企業(yè)提升銷(xiāo)量的需要，也是推動(dòng)汽車(chē)社會(huì)節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之舉。到2015年，廣汽豐田銷(xiāo)量將達(dá)到50萬(wàn)輛，其中，主打私人市場(chǎng)、節(jié)能環(huán)保的小型車(chē)將占到40%。廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松坦言，今年，廣汽自主品牌乘用車(chē)傳祺獲得公車(chē)采購(gòu)訂單約5000輛，對(duì)銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)度并不算太大。

    “新政顯然會(huì)沖擊一些以公務(wù)車(chē)為重要市場(chǎng)的車(chē)企?！逼?chē)行業(yè)資深分析師張志勇認(rèn)為，尤其是那些針對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，可能面臨銷(xiāo)售困難。因此，研究公務(wù)員私車(chē)采購(gòu)的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是擺在車(chē)企面前的一大課題。

    “新政顯然會(huì)沖擊一些以公務(wù)車(chē)為重要市場(chǎng)的車(chē)企?！逼?chē)行業(yè)資深分析師張志勇認(rèn)為，尤其是那些針對(duì)公務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，可能面臨銷(xiāo)售困難。因此，研究公務(wù)員私車(chē)采購(gòu)的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性強(qiáng)的車(chē)型，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是擺在車(chē)企面前的一大課題。