阿斯頓˙馬丁日前確認(rèn)，因油門踏板問題引發(fā)的全球大召回在中國地區(qū)將涉及1094輛汽車。目前，該企業(yè)正在與中國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局合作處理召回事宜。它表示，已對(duì)在華授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行召回相關(guān)技術(shù)通告，召回所涉車輛將由授權(quán)經(jīng)銷商通知相關(guān)車主，每輛汽車的召回工作需近一個(gè)小時(shí)完成。

據(jù)阿斯頓·馬丁采購總監(jiān)Gary Archer介紹，該企業(yè)在英國擁有約225家一級(jí)生產(chǎn)供應(yīng)商?！皩?duì)于所有的一級(jí)供應(yīng)商，我們都嚴(yán)格執(zhí)行完備的風(fēng)險(xiǎn)管理流程，包括對(duì)這些供應(yīng)商進(jìn)行財(cái)務(wù)、合同、運(yùn)營和戰(zhàn)略等方面的不同考核及測評(píng)。而我們的一級(jí)供應(yīng)商則對(duì)其下級(jí)供應(yīng)商執(zhí)行他們各自的風(fēng)險(xiǎn)管理流程?！?Gary Archer稱。

這家老牌豪華車廠家的此次召回因牽涉中國三級(jí)供應(yīng)商而引發(fā)廣泛討論。涉事者深圳市科翔模具有限公司在接受記者采訪時(shí)否認(rèn)為阿斯頓·馬丁生產(chǎn)過零件。有輿論認(rèn)為，阿斯頓·馬丁亮出中國供應(yīng)商信息的動(dòng)機(jī)不純，是為推卸責(zé)任。

在回應(yīng)媒體最新采訪時(shí)，阿斯頓·馬丁公布了關(guān)于該三級(jí)供應(yīng)商的進(jìn)一步信息。該企業(yè)英文名稱為Shenzhen Kexiang Mould Tool Co.，中文名稱為深圳科翔，所提供地址為深圳市保安區(qū)福永鎮(zhèn)福海大道福海工業(yè)園A2棟 1樓。這一地址與深圳市科翔模具有限公司在深圳市市場監(jiān)督管理局網(wǎng)站上顯示的備案信息相吻合，從而反駁了科翔方面撇清關(guān)系的說法。

“需要強(qiáng)調(diào)的是，關(guān)鍵的問題出在原料批發(fā)商。我們的三級(jí)供應(yīng)商一直都非常配合我們的工作，我們也并不認(rèn)為它們應(yīng)該對(duì)此事件受到指責(zé)?！痹摴驹跁婊貜?fù)媒體采訪時(shí)表示，“我們與在英國的一級(jí)油門踏板供應(yīng)商PVI有著多年的合作關(guān)系。我們繼續(xù)與此公司及其分包商Fast Forward Tooling和深圳科翔的密切合作，它們都在非常積極地配合我們的調(diào)查，并協(xié)助我們追查到用于踏板臂生產(chǎn)的假冒原料來源于一家當(dāng)?shù)夭牧吓l(fā)商。”

“我們堅(jiān)持不懈地不斷完善流程，并正在強(qiáng)化供應(yīng)鏈圖譜工具，以了解更多涉及汽車生產(chǎn)關(guān)鍵領(lǐng)域的下級(jí)供應(yīng)鏈的情況，這將有助于管理和降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)?！?Gary Archer說。