據(jù)外媒報(bào)道，印度汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)日前表示，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和輪胎進(jìn)口量日益增加，印度國(guó)內(nèi)卡客車(chē)子午胎(TBR)產(chǎn)量持續(xù)下滑。

ATMA數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，該國(guó)卡客車(chē)子午胎產(chǎn)量超過(guò)55萬(wàn)條，而12月僅為45萬(wàn)條，產(chǎn)量下降20%。

在近幾年印度輪胎行業(yè)3500億盧比的總投資中，卡客車(chē)子午胎投資占2/3，是該國(guó)輪胎行業(yè)增長(zhǎng)最快的部門(mén)。

ATMA主席KM Mammen表示，印度輪胎制造業(yè)受到輸入端和輸出端的雙重?cái)D壓，當(dāng)前處境十分艱難。

過(guò)去一年,該行業(yè)規(guī)模幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)，生產(chǎn)成本上升，頂尖產(chǎn)品線承受巨大壓力，這嚴(yán)重影響輪胎企業(yè)的生存能力。

產(chǎn)能過(guò)剩加上進(jìn)口輪胎持續(xù)激增，使印度輪胎行業(yè)無(wú)法轉(zhuǎn)嫁增加的生產(chǎn)成本。

ATMA向印度商務(wù)部表示,要抑制輪胎生產(chǎn)萎縮，政策支持必須落實(shí)到位。

此外，由于印度輪胎行業(yè)消耗該國(guó)65%以上的天然橡膠產(chǎn)量，輪胎生產(chǎn)萎縮對(duì)橡膠種植業(yè)也產(chǎn)生了巨大不利影響。

ATMA是印度汽車(chē)輪胎行業(yè)的代表機(jī)構(gòu)，由8家大型輪胎公司組成，代表了該國(guó)90%以上的輪胎產(chǎn)量。

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