進入9月，一項新法規(guī)進入輪胎人的視野中，引發(fā)多方關注。

十三屆全國人大最新修訂的《固廢法》，已于9月1日起，正式施行。

作為打擊環(huán)境污染的“新利器”，新固廢法的懲罰力度創(chuàng)下新高。

多項環(huán)境違法行為的罰款數(shù)額，被提到10倍，最高可達500萬元。

據悉，由于之前處罰力度較小，不少企業(yè)寧愿選擇交罰款，換取生產時間。

新的懲罰力度，將會有力制止這一行為，杜絕“以罰換產”的風氣。

新固廢法，也成為國內環(huán)境保護法律法規(guī)中，適用“雙罰制”最多的一部法律。

“雙罰制”指的是，企業(yè)出現(xiàn)污染問題，不但企業(yè)自身要受罰，當事單位責任人也要受罰。

包括法定代表人、主要負責人、直接責任人等，均在處罰行列。

另外，新法還增加了對企業(yè)相關責任人，實施行政拘留的規(guī)定。

這意味著，對于生產企業(yè)來說，如果廢舊輪胎不及時處理，企業(yè)老板就有被警方羈押的風險。

廢舊輪胎是最常見的工業(yè)固體廢物，也是造成環(huán)境污染的“頑疾”。

針對這一現(xiàn)象，政府在每年的生態(tài)環(huán)境部會議上，都會刻意提及。

此前，環(huán)保部門已將國外的生產者責任延伸制度，在國內推廣實行。

傳統(tǒng)輪胎企業(yè)在產業(yè)鏈中，既需要負責生產環(huán)節(jié)，又需要負責回收環(huán)節(jié)。

對此，包括玲瓏、中策、雙星在內的輪胎巨頭，均已投資布局廢輪胎處理項目。

據了解，在廢舊輪胎處理環(huán)節(jié)上，隨著環(huán)保政策的收緊，也出現(xiàn)了一些問題。

根據相關要求，無害化是固體廢物污染防治的底線，是“資源化”的前提。

而輪胎作為一種橡膠制品，在降解過程中很容易產生二次廢氣污染。

這對廢舊輪胎處理企業(yè)，提出了更高的環(huán)保要求。

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