在F1英國大獎賽上，倍耐力將會使用新的粘結(jié)技術(shù)，這個新技術(shù)將會消除輪胎爆胎的風(fēng)險，同時又不影響表現(xiàn)力。

雖然倍耐力此前希望能夠在英國大獎賽上正式推出他們改良后的科夫拉帶輪胎，以借此消除輪胎層離的風(fēng)險，但是他們無法獲得車隊的一致支持。

倍耐力賽車運(yùn)動主管漢貝里表示：“銀石是條高速賽道，有許多高速彎角，這同三個禮拜前的蒙特利爾很不同。這里對輪胎的要求很高，所以我們帶來了兩種最硬的配方的輪胎。而新的粘結(jié)技術(shù)將會更牢固地粘結(jié)胎面和鋼帶，降低輪胎層離風(fēng)險，這不需要車隊的一致通過。但是如果未來仍有需要，我們還是會使用科夫拉帶輪胎?！?

在銀石賽道的自由練習(xí)上，倍耐力還將會帶來超硬胎，此賽季第一次使用超硬胎是在西班牙站上，每位車手在周五自由練習(xí)上會額外有兩套這樣的輪胎。

漢貝里表示：“這可以讓車隊愿意花更多的時間在不同的賽道上跑，以累積更多的數(shù)據(jù)。”