2013賽季F1大獎賽世界冠軍賽巴斯蒂安·維特爾，在剛剛落下帷幕的巴西大獎賽中，拿下了他本賽季的第13個分站冠軍，同時也成就了他的九連冠。德國人以桿位起跑，從第2圈便開始領跑，他采用了兩停策略：以倍耐力P Zero白色中性胎跑完了兩個賽段，并在最后換上P Zero橙色硬胎完賽。

由于周五和周六的持續(xù)降雨，在巴西的正賽開賽前，車隊與車手們無法使用硬胎與中性胎在干地上試跑，這無疑成為了他們面臨的最大挑戰(zhàn)。最終，正賽在干地條件下開始，當時的環(huán)境溫度為20度，賽道溫度為26度，降雨率為50%。

倍耐力賽事運動總監(jiān)Paul Hembery表示：“在正賽前，車隊并沒有進行過干地試跑，這一事實意味著制定正確的輪胎策略對各車隊而言是一項僅憑經驗的預測工作。由于之前賽道上沒有橡膠的殘留，因此計算輪胎的磨損程度和退化程度也變得非常困難?！?

不同輪胎的當日最快圈速統(tǒng)計