1月30日，輪胎世界網(wǎng)獲得可靠消息，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)（USW）近日將向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng)，要求對(duì)來(lái)自中國(guó)的中型和重型卡客車(chē)輪胎進(jìn)行反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查。

據(jù)了解，該申請(qǐng)不止針對(duì)中國(guó)品牌的輪胎，也包括在華生產(chǎn)的固鉑等世界知名品牌的輪胎。

卡客車(chē)輪胎是中國(guó)出口美國(guó)的主要輪胎產(chǎn)品，因此，如果美國(guó)此次最后確認(rèn)實(shí)施“雙反”，中國(guó)輪胎在美國(guó)市場(chǎng)將遭到毀滅性打擊。

2015年，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)成功說(shuō)服美國(guó)政府，對(duì)中國(guó)生產(chǎn)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎征收反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼稅。

日前，該聯(lián)合會(huì)還攜手美國(guó)帝坦國(guó)際公司，對(duì)中國(guó)、印度、斯里蘭卡生產(chǎn)的非公路輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎啟動(dòng)反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼調(diào)查。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)已就此次調(diào)查申請(qǐng)，于1月29日在華盛頓舉行了初裁聽(tīng)證會(huì)。

對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的這些舉動(dòng)并不令人感到驚訝。隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)制造的卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)需求越來(lái)越大，中國(guó)制造再次成為其攻擊的目標(biāo)。

根據(jù)美國(guó)提供的相關(guān)數(shù)據(jù)，其2011年從中國(guó)進(jìn)口486萬(wàn)條卡客車(chē)輪胎，占美國(guó)原裝胎和替換輪胎市場(chǎng)的22.71%。而到了2014年，美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口838萬(wàn)條此類(lèi)輪胎，占據(jù)36.25%的替換輪胎市場(chǎng)。

與此數(shù)據(jù)形成對(duì)比的是，作為第二大對(duì)美輪胎出口國(guó)，加拿大2014年向美國(guó)出口138萬(wàn)條輪胎。

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)對(duì)美出口的卡客車(chē)輪胎，僅占美國(guó)市場(chǎng)的47.23%；到了2014年，這一數(shù)字增長(zhǎng)到55.1%。

據(jù)美國(guó)相關(guān)部門(mén)分析，過(guò)去的18-24個(gè)月里，從中國(guó)進(jìn)口的卡客車(chē)輪胎價(jià)格明顯下降，新子午線(xiàn)輪胎甚至降到低于翻新輪胎的價(jià)格。有部分報(bào)道說(shuō)，其進(jìn)口輪胎的市場(chǎng)價(jià)比出廠價(jià)還低。