日前，財(cái)政部、商務(wù)部公告了2012年老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼車(chē)輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，政策對(duì)商用車(chē)構(gòu)成利好。近日，受惠于這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，商用車(chē)板塊集體逆市飄紅。

按照今年的標(biāo)準(zhǔn)（附表），補(bǔ)貼分成三檔，每輛標(biāo)準(zhǔn)為1.1萬(wàn)元~1.8萬(wàn)元不等，對(duì)象包括指定的農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛、城市公交車(chē)、重型載貨汽車(chē)等。

由于該標(biāo)準(zhǔn)早前被放到了刺激國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的高度位置，因此“靴子落下”后，部分分析師認(rèn)為政策刺激作用有效，帶動(dòng)總量增加不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)輛。不過(guò)，有汽車(chē)企業(yè)指出，據(jù)其了解，仍有一個(gè)“以舊換新”政策在醞釀中。

出租車(chē)報(bào)廢或可列入補(bǔ)貼

受到消息的影響，近日多只商用車(chē)個(gè)股上漲，顯示出汽車(chē)板塊對(duì)政策的“饑渴”。其中，亞星客車(chē)最高創(chuàng)下收盤(pán)漲4.45%，中通客車(chē)漲2.27%，安凱客車(chē)漲1.67%。

對(duì)于這波漲幅，券商紛紛以政策在“延續(xù)”來(lái)形容。華泰證券報(bào)告指出，政策和2011年類(lèi)似，但是補(bǔ)貼范圍有所收窄，補(bǔ)貼力度也略有減弱，政策主要是出于環(huán)保的要求。

廣發(fā)證券報(bào)告預(yù)計(jì)，上述政策對(duì)于今年汽車(chē)總量的影響應(yīng)該小于40萬(wàn)輛，涉及補(bǔ)貼金額約50億元，少于去年60億元的規(guī)模。該行認(rèn)為，這并不是刺激汽車(chē)行業(yè)的信號(hào)，只是 “例行公事”而已。

到底后市是否可期？近日，一家不愿透露姓名的汽車(chē)企業(yè)消息人士表示，他們?cè)汀笆欠裼幸粋€(gè)‘以舊換新’政策出臺(tái)”問(wèn)題，在早前接觸過(guò)負(fù)責(zé)制訂的部委，得到的印象是，有關(guān)政策尚未成型，但可以肯定的是已經(jīng)在商議。該消息人士說(shuō)，有關(guān)政策有可能會(huì)把出租車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼考慮進(jìn)去，這將帶動(dòng)乘用車(chē)的消費(fèi)需求。

華泰證券日前的報(bào)告預(yù)計(jì)，對(duì)于新一輪的汽車(chē)消費(fèi)刺激政策還將出臺(tái)哪些具體舉措，目前仍處于猜測(cè)階段，較為確定的是，政策力度將小于2009年的行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，政策效果也將不如2009年。

對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量增速影響有限

在目前穩(wěn)增長(zhǎng)的政策格局下，汽車(chē)行業(yè)的政策調(diào)整思路頗受外界關(guān)注。

廣發(fā)證券認(rèn)為，除非經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)雪崩式下降，否則，汽車(chē)行業(yè)總量刺激政策極難出臺(tái)。廣發(fā)證券提醒投資者，在汽車(chē)行業(yè)環(huán)保主題投資上要避免預(yù)期過(guò)高，從而導(dǎo)致投資虧損。

國(guó)泰君安則認(rèn)為，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策是否出臺(tái)、何時(shí)出臺(tái)仍不清楚，但判斷節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼和更進(jìn)一步的“以舊換新”政策有望率先出臺(tái)。

廣發(fā)證券認(rèn)為，從2010年到2012年，老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼這一政策系列，實(shí)際上處于范圍不斷縮小的漸弱調(diào)整中，預(yù)計(jì)該政策對(duì)今年汽車(chē)的銷(xiāo)量增速影響十分有限。國(guó)泰君安也認(rèn)為，今年的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)與去年相比并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化，甚至在部分條款上約束更緊，所以并不會(huì)額外刺激銷(xiāo)量。