北京時間7月7日，2013賽季F1德國大獎賽在紐伯格林賽道拉下帷幕。梅賽德斯車隊的漢密爾頓雖然從桿位出發(fā)，但還是沒能保住發(fā)車優(yōu)勢，最終以第五名完賽。賽后，漢密爾頓依舊把矛頭指向了倍耐力輪胎。

漢密爾頓開局相當(dāng)不好，被后面的兩部紅牛賽車雙雙超越，從第一名掉到第三名。最后以落后冠軍維特爾27秒完成比賽。漢密爾頓說：“和紅牛、法拉利、路特斯比起來，為什么我們的賽車會在長距離比賽中慢這么多？我一直非常疑惑。我現(xiàn)在已經(jīng)不太想說我的輪胎了，這有些老生常談，但是我就是搞不明白為什么這個問題到現(xiàn)在都沒有解決。”

漢密爾頓同時承認，這也是賽車比賽的一部分，任何事不可能一帆風(fēng)順?！昂迷谖覀冞€獲得了積分?！睗h密爾頓說。

“其實我還是挺遺憾的，車隊努力地工作，賽車也非常棒。但是，出于輪胎的原因，我們的成績就是上不去，這很可惜?！睗h密爾頓語氣中透露著無奈。

據(jù)了解，之前在西班牙大獎賽賽后，梅賽德斯車隊因為與倍耐力私下進行了測試，所以被國際汽聯(lián)禁止參加即將在銀石賽道舉行的青年車手測試賽。但是漢密爾頓并不在乎，他認為測試也幫助不了車隊提高輪胎的工作效率?！皽y試參加與否其實無所謂，我只是希望我們團隊不斷進步，也祈禱會有新的輪胎能夠和我們的賽車配合得很好?！睗h密爾頓說。